Packard Super Eight One-Sixty Convertible Coupe – 1579 (1942)

USA

Packard Super Eight One-Sixty Convertible Coupe – 1579 (1942) con motor de 5,833 cm3 y 165 CV – Cabezal en L de 8 cilindros, transmisión manual de 3 velocidades con sobremarcha. Opciones: Radio de fábrica (modernizada), Lámparas de niebla y de carretera Packard. Tipo de tracción: diferencial trasero hipoide semiflotante.

La serie 20 (también conocida como 1942) Packards fue de nuevo ampliada con respecto al año anterior. Los nuevos eran eight modelos básicos, cuatro en la forma tradicional, y cuatro basados en el diseño del Clipper introducido en 1941.

Special y Custom Six and Eights reemplazaron a los anteriores One-Ten y One-Ten y One-Tententy, y sus variantes Deluxe. Técnicamente, había pocas diferencias. Los modelos Super Eight y Custom Super Eight se consideraban Packards «senior».

Todavía quedaban algunos Packards construidos a medida, con el elegante Darrin Victroria mejor recordado. Los modelos tradicionales se identifican por sus grandes rejillas laterales horizontales, y por los aros de los faros más macizos, rematados por una moldura cromada más pesada.

Los modelos Clipper tienen una parrilla ligeramente revisada y un nuevo estilo sedán de dos puertas. El año de los modelos terminó antes de tiempo, y los últimos modelos de 1942 se entregaron con el acabado «black-out» debido a las restricciones de guerra sobre el cromo.

Las señales de los intermitentes y los tapacubos en forma de disco que no decían «Packard» eran comunes tanto a los Packard Junior como a los Senior en 1942.

El motor de ocho cilindros en línea de la tercera generación generaba ahora 165 CV.

El estilo Clipper llegó al One-Sixty en un sedán club y al Touring Sedan en la distancia entre ejes de 3.225,8 milímetros, siendo el coupé convertible el único One-Sixty de estilo tradicional que ahora se encuentra en ese chasis.

El aspecto tradicional de One-Sixty se mantuvo en los autos de 3.505 milímetros y 3.759, este último chasis ahora incluye un nuevo business sedan y una limousine. Sin embargo, incluso en estos modelos se hizo un guiño al Clipper con el cambio de vertical a horizontal en las rejillas que flanquean el radiador (todos los no-Clippers lo hicieron). Los limpiaparabrisas eléctricos y un pedal de arranque de acelerador también eran nuevos para el One-Sixty este año.

Se fabricaron 2,580 unidades del modelo 2023 correspondiente a la serie 20 de 1942.

Photo: JOHN LLOYD from Concrete, Washington, United States [CC BY 2.0], via Wikimedia Commons

Packard (1942)