Packard Super Eight One-Sixty Convertible Coupe

Packard Super Eight One-Sixty Convertible Coupe – 1579 (1942) con motor de 5,833 cm3 y 165 CV – Cabezal en L de 8 cilindros, transmisión manual de 3 velocidades con sobremarcha. Opciones: Radio de fábrica (modernizada), Lámparas de niebla y de carretera Packard. Tipo de tracción: diferencial trasero hipoide semiflotante.


La serie 20 (también conocida como 1942) Packards fue de nuevo ampliada con respecto al año anterior. Los nuevos eran eight modelos básicos, cuatro en la forma tradicional, y cuatro basados en el diseño del Clipper introducido en 1941.

Special y Custom Six and Eights reemplazaron a los anteriores One-Ten y One-Ten y One-Tententy, y sus variantes Deluxe. Técnicamente, había pocas diferencias. Los modelos Super Eight y Custom Super Eight se consideraban Packards «senior».

Todavía quedaban algunos Packards construidos a medida, con el elegante Darrin Victroria mejor recordado. Los modelos tradicionales se identifican por sus grandes rejillas laterales horizontales, y por los aros de los faros más macizos, rematados por una moldura cromada más pesada.

Los modelos Clipper tienen una parrilla ligeramente revisada y un nuevo estilo sedán de dos puertas. El año de los modelos terminó antes de tiempo, y los últimos modelos de 1942 se entregaron con el acabado «black-out» debido a las restricciones de guerra sobre el cromo.

Las señales de los intermitentes y los tapacubos en forma de disco que no decían «Packard» eran comunes tanto a los Packard Junior como a los Senior en 1942.

El motor de ocho cilindros en línea de la tercera generación generaba ahora 165 CV.

El estilo Clipper llegó al One-Sixty en un sedán club y al Touring Sedan en la distancia entre ejes de 3.225,8 milímetros, siendo el coupé convertible el único One-Sixty de estilo tradicional que ahora se encuentra en ese chasis.

El aspecto tradicional de One-Sixty se mantuvo en los autos de 3.505 milímetros y 3.759, este último chasis ahora incluye un nuevo business sedan y una limousine. Sin embargo, incluso en estos modelos se hizo un guiño al Clipper con el cambio de vertical a horizontal en las rejillas que flanquean el radiador (todos los no-Clippers lo hicieron). Los limpiaparabrisas eléctricos y un pedal de arranque de acelerador también eran nuevos para el One-Sixty este año.

Se fabricaron 2,580 unidades del modelo 2023 correspondiente a la serie 20 de 1942.

Photo: JOHN LLOYD from Concrete, Washington, United States [CC BY 2.0], via Wikimedia Commons

Packard (1942)

Twentieth Series

Special Six Clipper, Special Eight Clipper
Custom Six Clipper, Custom Eight Clipper
Super Eight One-Sixty Clipper
Custom Super Eight One-Eighty Clipper
Custom Super Eight One-Eighty

Model/chassis

2000 Special Six Clipper 6-cylinder
2001 Special Eight Clipper 8-cylinder
2003 Super Eight One-Sixty Clipper 8-cylinder
2004 Super Eight One-Sixty 8-cylinder
2005 Super Eight One-Sixty 8-cylinder sedan / limousine
2006 Custom Super Eight One-Eighty Clipper 8-cylinder
2007 Custom Super Eight One-Eighty 8-cylinder
2010 Custom Six Clipper 6-cylinder
2011 Custom Eight Clipper 8-cylinder
2026 Custom Super Clipper 8-cylinder long wheelbase sedan / limousine
2030 Clipper 6-cylinder taxicab

Body number

15×2 touring sedan
15×5 club sedan
15×0 lwb limousine
15×1 lwb sedan
15×4 taxicab with partition
15×6 taxicab with no partition
15×8 business coupe
15×9 convertible
1529 Special Darrin Victoria convertible
15894 All Weather cabriolet by Rollson
15895 All Weather town car by Rollson


POTENCIA - CONTROL - RENDIMIENTO
- $1,795 (1942) - 5,833 cm3 - Cabezal en L de 8 cilindros
- Normal - 165 CV
- -
- - Manual de 3 velocidades con sobremarcha
- -
- 1942 -
- -
- 7.00 x 15 - +6
-

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Si continuas utilizando este sitio aceptas el uso de cookies. más información

Los ajustes de cookies de esta web están configurados para "permitir cookies" y así ofrecerte la mejor experiencia de navegación posible. Si sigues utilizando esta web sin cambiar tus ajustes de cookies o haces clic en "Aceptar" estarás dando tu consentimiento a esto.

Cerrar