Packard Model 244 Single Eight Touring

El «Packard Model 244 Single Eight Touring (1924)» venía con un motor de 8 cilindros en linea y una cilindrada de 5864 cc | 357.8 cu in. | 5.9 L.. que transmitían una fuerza de 85 CV (62.56 KW) @ 3000 RPM.


Con una capacidad para 5 pasajeros, su distancia entre ejes era de 136 in | 3454 mm.

Packard introdujo su magnífico motor de ocho cilindros rectos en sus modelos de 1924 de línea superior bellamente rediseñados. Al hacerlo, establecieron efectivamente el estándar para los automóviles de prestigio estadounidenses para el resto de la década de 1920. El nuevo coche se llamaba el «Single Eight», la designación que alude al hecho de que la nueva línea sustituyó a los grandes, pero anticuados, doce cilindros originales Twin Six de Packard, producidos entre 1915 y 1923.

El Packard de ocho cilindros en linea fue desarrollado bajo la égida del jefe de ingeniería de Packard, el Coronel Jesse G. Vincent. El cigüeñal funcionaba en nueve cojinetes principales, lo que contribuía en gran medida al funcionamiento suave y casi sin vibraciones del motor. Este ocho gigantesco se colocó en un chasis largo y de baja inclinación que estaba equipado con el primer sistema de frenos de cuatro ruedas de Packard.

Packard ofreció el «Single Eight» en dos series, con sus respectivas designaciones numéricas que reflejan las longitudes de la distancia entre ejes. La mayoría de los estilos eran modelos de la serie 136, mientras que la serie 143 más larga consistía en tres modelos de siete pasajeros. El único estilo abierto de la serie 143 era el «Touring Car» (o «Phaeton») de 7 pasajeros.

El Packard estaba ricamente equipado con accesorios de motor de época. Estos incluyen un adorno de radiador Packard Goddess of Speed, un protector de piedra para el radiador, llantas de repuesto dobles montadas lateralmente, un parabrisas secundario para los pasajeros de los asientos traseros y un baúl en la parte trasera. El coche también está equipado con luces de conducción dobles, luces de capó y focos. Las ruedas de disco sólido eran estándar en el 1924 Single Eight.

Photo: Spanish Coches [CC BY 2.0], via Wikimedia Commons

Packard 1924

Model/Chassis 226

– 6L 4398 cc | 268,4 cu in. | 4.4 L.
– 54 CV (39.744 KW) @ 2600 RPM
– Transmisión: 3 Manual
– Distancia entre ejes: 126 pulgadas | 3200 mm
– Producción total: 8,094 vehículos

Model/Chassis

Body Number

Model Name

226

220

Single Six Touring

226

221

Single Six Sedan

226

222

Single Six Coupe

226

223

Single Six Runabout

226

224

Single Six Sport

226

230

Single Six Coupe

226

231

Single Six Sedan Limousine

226

232

Single Six Touring Sedan

Model/Chassis 233

– 6L 4398 cc | 268,4 cu in. | 4.4 L.
– 54 CV (39.744 KW) @ 2600 RPM
– Transmisión: 3 Manual
– Distancia entre ejes: 133 pulgadas | 3378,2 mm
– Producción total: 3.131 vehículos

Model/Chassis

Body Number

Model Name

233

225

Single Six Touring Sedan

233

228

Single Six Sedan

233

229

Single Six Sedan Limousine

Model/Chassis 136

– 8 Cilindros 5863 cc | 357,8 cu in. | 5,8 L.
– 85 CV (62,56 KW) A 3.000 RPM
– Transmisión: 3 Manual
– Distancia entre ejes: 136 pulg | 3454,4 mm
– Producción total: 3.507 vehículos

Model/Chassis

Body Number

Model Name

233

225

Single Six Touring Sedan

233

228

Single Six Sedan

233

229

Single Six Sedan Limousine

Model/Chassis 143

– 8 Cilindros 5863 cc | 357,8 cu in. | 5,8 L.
– 85 HP (62.56 KW) @ 3000 RPM
– Transmisión: 3 Manual
– Distancia entre ejes: 143,0 in | 3632 mm.
– Producción total: 4.894 vehículos

Model/Chassis

Body Number

Model Name

143

240

Single Eight Sedan

143

241

Single Eight Sedan Limousine

143

245

Single Eight Touring


POTENCIA - CONTROL - RENDIMIENTO
- $3,650 (1924) - 8L - 5864 cc | 357.8 cu in. | 5.9 L.
- Normal - 85 CV (62,56 KW) A 3.000 RPM
- -
- 4000 lbs | 1814.369 kg - 3 Deslizamiento selectivo
- -
- 1924 - Distancia entre ejes : 136,0 in | 3454 mm.
- -
- 35 x 5 - +6
-

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