Packard Model 1- 35 Twin-Six Touring

Le « Packard Model 1- 35 Twin-Six Touring (1916) » était équipé d’un moteur en V à 12 cylindres et d’une cylindrée de 6950 cm3 transmettant une force de 88 ch (64 768 KW) à 2600 tr/min. Conçu par le Colonel Jesse Vincent. Ce moteur a propulsé les modèles de prestige de l’entreprise jusqu’en 1922.


Avec une capacité de 7 passagers, son empattement était de 126,5 po | 3213 mm.

Le nouveau « twin six » était un véhicule qui allait placer l’entreprise dans le domaine du luxe pour les deux décennies à venir et donner le ton à la pensée globale de Packard pour de nombreuses années à venir.

Les voitures ont été placées directement dans le segment supérieur des ventes. Deux séries ont été proposées, la 1-25 avec neuf modèles et la 1-35 avec 13 styles. Les désignations étaient fondées sur l’empattement et non sur la puissance.

Le coût du coupé 2 portes était de 2 700 $ et celui du coupé 3 passagers était de 3 700 $.

L’un des meilleurs témoignages des « Twin Six » vient de la maison de Rolls Royce. Depuis vingt ans, la voiture de Packard a la réputation d’être en Amérique ce que la Rolls Royce est en Angleterre. Le châssis du nouveau « Twin-six » n’a rien à voir avec l’ancienne Packard, il est fabriqué en acier profilé de 6 pouces de profondeur. Les essieux avant sont en I avec roulements à rouleaux et les essieux arrière sont en tube d’acier semi-flottant.

Photo: Buch-t [CC BY-SA 3.0 de], via Wikimedia Commons

Packard (1916)

Model 1-25

– V12 6950 cc | 424,1 po cu | 7,0 L.
– 88 CH (64.768 KW) À 2.600 TR/MIN
– Transmission : 3 différentiels manuels à bras de réaction. Embrayage multidisque
– Production totale : 3 606 véhicules

Model/Chassis

Model Name

1-25

Twin-Six Touring

1-25

Twin-Six Salon Touring

1-25

Twin-Six Phaeton

1-25

Twin-Six Salon Phaeton

1-25

Twin-Six Runabout

1-25

Twin-Six Limousine

1-25

Twin-Six Landau

1-25

Twin-Six Brougham

1-25

Twin-Six Coupe

Model 1-35

– V12 6948 cc | 424.0 cu in | 6.9 L.
– 88 CH (64.768 KW) À 2.600 TR/MIN
– 3 Coulissant sélectif 3 Manuelle
– Production totale de 1-35 en 1915 : 3,606

Model/Chassis

Model Name

1-35

Twin-Six Touring

1-35

Twin-Six Salon Touring

1-35

Twin-Six Phaeton

1-35

Twin-Six Salon Phaeton

1-35

Twin-Six Limousine

1-35

Twin-Six Cab Side Limousine

1-35

Twin-Six Imperial Limousine

1-35

Twin-Six Limousine

1-35

Twin-Six Landau

1-35

Twin-Six Brougham


PUISSANCE - CONTRÔLE - PERFORMANCE
- $2,950 (1916) - V12 6950 cc | 424.1 cu in. | 7.0 L.
- Normal - 88 ch
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- 4200 lbs | 1905.088 kg - 3 Différentiel de bras de réaction manuel. Embrayage à disques multiples
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- 1916 - Empattement : 126.5 in | 3213 mm.
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- F36 x 4.5 R37 x 5 - +6
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