Packard Light Eight Roadster Coupe – 559 (1932)

USA

Le Light Eight était la première tentative de Packard d’offrir un modèle plus économique. La voiture ne l’a pas fait, pour des raisons indépendantes de sa volonté, et a été construite pendant moins d’un an. Son moteur était équipé d’un thermostat de verrouillage sans obturateur et d’un réchauffeur d’air chaud pour l’admission du carburateur.

Plus légère grâce aux progrès de l’ingénierie et de la fabrication, cette voiture était cependant puissante, spacieuse, moderne en beauté, pleine de tous les appareils pour le confort et la commodité, et littéralement Packard en « corps et âme ».

Il comprenait même des vitres à l’épreuve du bris, le contrôle de la suspension d’origine qui permettait d’ajuster les amortisseurs à partir du tableau de bord en fonction des conditions de route, de charge ou de température, une transmission à mailles synchronisées, silencieuse à chacune de ses trois vitesses avant, un pare-chocs complet et des pneus six couches, tous sans frais supplémentaires, une offre exceptionnelle dans un véhicule de cette catégorie de prix.

6 750 unités de ce modèle ont été fabriquées au prix de 1 795 $.

Ce Packard Light Eight Roadster Coupé fait partie de la série Packard 900. Il est équipé d’une carrosserie cabriolet /abriolet à deux portes avec un moteur positionné à l’avant qui entraîne les roues arrière. Son moteur est à essence atmosphérique, 5,2 litres, 8 cylindres à soupapes latérales avec 2 soupapes par cylindre. Cette centrale a une puissance de 110 ch (82 kW) à 3200 tr/min. Cette puissance est transmise aux roues par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses manuelle à 3 rapports.

Photo: Exhibit in the Automobile Driving Museum – Daderot [CC0], via Wikimedia Commons