Imperia TA-8 Sport


En août 1947, Imperia relance la fabrication d’un modèle de sa propre conception, la TA-8. Il s’agit d’une traction avant semblable aux modèles d’avant-guerre mais le moteur allemand Adler, devenu indisponible, est remplacé par une mécanique Hotchkiss.

Imperia a racheté à Paris le stock de moteurs qui étaient initialement destinés à l’Amilcar Compound. Il s’agit d’un 4 cylindres en ligne de 1340 cm³ (65 x 95 mm) développant 45 ch accouplé à une boîte trois vitesses.

La TA-8 est proposée avec trois carrosseries différentes : berline deux portes, cabriolet quatre places de Luxe et roadster deux places Sport. Une centaine d’exemplaires sont fabriqués jusqu’en 1949. La TA-8 fut la dernière automobile particulière belge.

Image Imperia TA-8 Sport: André Ritzinger [CC BY 3.0], via Wikimedia Commons




PUISSANCE - CONTRÔLE - PERFORMANCE
- - 1340 ccm - 4 cylindres en ligne
- Normal - 44 ch à 4000 tr/min
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- 960 kg - 3 vitesses
- - 120 km/h
- 1948 - 4250 mm x 1470 mm x 1520 mm
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