Avec le son unique de l’échappement Akrapovič, avec ses silencieux à filtre à charbon et son inimitable son, disponible pour la première fois dans une 595.
Pédales en carbone avec logo Abarth en noir et argent.
Autocollants latéraux, rétroviseurs blancs et indicateurs DAM avant et arrière.
Roues blanches Super Sport de 17 po de série.
Rapport poids/puissance exceptionnel de 5,9 kg/ch, puissance spécifique de 132 ch par litre et accélération de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes. Grâce au moteur 1.4 T-Jet 180 ch avec turbo Garret et échappement Akrapovič
Le surdimensionné turbocompresseur Garret GT 1446 à géométrie fixe limite les fuites des parois du circuit carburant pour assurer des résultats optimaux en tout temps.
Plus d’adhérence sur la route. Sécurité maximale dans toutes les conditions. Tout cela grâce à la technologie FSD (Frequency Selective Damping) et aux suspensions avant et arrière Koni.
La nouvelle 595 Esseesse est également disponible en version décapotable avec capote automatique en tissu.
Les nouveaux sièges Sabelt 70 Racing Carbon disponibles de série sont parfaits pour une conduite sportive. Le support latéral élevé vous permet de ressentir tous les appuis pour donner plus d’authenticité à l’expérience de conduite.
Source: https://www.abarth.com/
PUISSANCE - CONTRÔLE - PERFORMANCE |
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|---|---|
| - | - T-JET, 1368 cm³, 4 cylindres en ligne, 4 soupapes par cylindre |
| - Garrett GT 1446 - 250 Nm a 3000 g/m | - 180 ch (132 kW) à 5500 g/m |
| - | - 6,7 sec. (boîte de vitesses manuelle) - 6,9 s (boîte de vitesses séquentielle robotisée) |
| - | - Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports / Boîte de vitesses séquentielle robotisée à 5 rapports |
| - 5.8 kg/ch | - 225 km/h |
| - 2019 | - |
| - Avant : disques perforés autoventilés, Ø 305 x 28, étriers de frein Brembo en aluminium. Dos : disques perforés Ø 240 x 11 | - |
| - Jantes en alliage de 17 po avec pneus de 205/40 po | - Batterie 250 A/50 Ah |
| - Avant : McPherson avec barre stabilisatrice Dos : axe de torsion avec barre stabilisatrice - AMORTIGUADORES : Avant : KONI FSD (Frequency Selective Damping) Dos : KONI FSD (Frequency Selective Damping) | |
