Com o som inconfundível do escape Akrapovič, com seus silenciadores de filtro de carbono e som inimitável, disponível pela primeira vez em um 595.
Pedais de carbono com o logotipo da Abarth em preto e prata.
Autocolantes laterais, espelhos brancos e indicadores DAM dianteiros e traseiros.
Jantes Super Sport de 17″ de série.


Excepcional relação potência/peso de 5,9 kg/hp, potência específica de 132 bhp por litro e aceleração de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos. Graças ao motor de 1,4 T-Jet de 180 cv com turbo Garret e escape Akrapovič

O turboalimentador Garret GT 1446 superdimensionado com geometria fixa limita o vazamento das paredes do sistema de combustível para garantir ótimos resultados em todos os momentos.

Mais aderência na estrada. Máxima segurança em todas as condições. Tudo isto graças à tecnologia FSD (Frequency Selective Damping) e às suspensões dianteira e traseira Koni.

O novo 595 Esseesse também está disponível em uma versão conversível com capuz de tecido automático.

Os novos bancos Sabelt 70 Racing Carbon disponíveis de série são perfeitos para uma condução desportiva. O suporte lateral alto permite que você sinta cada apoio para dar mais autenticidade à experiência de condução.

Origem: https://www.abarth.com/


POTÊNCIA - CONTROLO - PERFORMANCE
- - T-JET, 1368 cm³, 4 cilindros em linha, 4 válvulas por cilindro
- Garrett GT 1446 - 250 Nm a 3000 g/m - 180 cv (132 kW) a 5500 g/m
- - 6,7 seg. (caixa de velocidades manual) - 6,9 seg (caixa de velocidades robotizada sequencial)
- - Caixa de velocidades manual de 5 velocidades / Caixa de velocidades robotizada sequencial de 5 velocidades
- 5.8 kg/cv - 225 km/h
- 2019 -
- Frente: discos perfurados auto-ventilados, Ø 305 x 28, pinças de travão Brembo em alumínio. Dorso: discos perfurados Ø 240 x 11 -
- Jantes de liga leve de 17" com pneus 205/40 - Batería 250 A/50 Ah
- Frente: McPherson com barra estabilizadora Verso: eixo de torção com barra estabilizadora - AMORTIGUADORES: Frente: KONI FSD (Frequência Selectiva de Amortecimento) Verso: KONI FSD (Frequência Selectiva de Amortecimento)

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