El nuevo Abarth 595 Competizione es pura adrenalina: ahora aún más exclusivo gracias a las numerosas personalizaciones entre las que elegir. Más deportivo y elegante con el nuevo techo negro y el sonido refinado o potente del nuevo Escape Record Monza. El icónico sonido del Escape Record Monza evoluciona para ser todavía más único e inconfundible. Todavía más único. Todavía más récord.


Un interior con un toque agresivo de competición. Los nuevos cinturones de seguridad de color amarillo o rojo* son la combinación perfecta con los asientos de tela Sabelt 70 GT de serie, con un alto nivel de apoyo lateral para transmitir con precisión cualquier leve cambio en la carga al conductor, resulta perfecto para la conducción deportiva.

Fuente: https://www.abarth.es

EQUIPAMIENTO DE SERIE

ASIENTOS

ASIENTOS SABELT EN TEJIDO DEPORTIVO

AUDIO-TELEMATICA

CARPLAY/ANDROID AUTO
IDIOMA ESPAÑOL DEL BLUE&ME
UCONNECT VP2 – RADIO 5″ LIVE AM/FM DOBLE SINTONIZADOR, USB
UCONNECT VP2R – RADIO 7″, PANTALLA CAPACITATIVA Y DOBLE SINTONIZADOR

CONFORT-FUNCIONALIDAD

CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO
FAROS ANTINIEBLA
KIT REPARACIÓN PINCHAZOS
VOLANTE EN PIEL Y CARBONO CON 8 MANDOS

DEPORTIVIDAD

ESCAPE RECORD MONZA CON VALVULA ACTIVA
SUSPENSION DELANTERA KONI

INTERIOR

POMO ALUTEX CAMBIO MANUAL

LINEA Y ESTILO

CRISTALES OSCURECIDOS
PINZA DE FRENO BREMBO EN COLOR ROJO

RUEDAS

LLANTAS DE ALUMINIO DE 17″ COMPETIZIONE

SEGURIDAD

SUSPENSIÓN TRASERA KONI CON FSD

VARIOS

ANTENA ABARTH
KIT FILTRO BMC Y TAPÓN DE COMBUSTIBLE DE ALUMINIO
KIT REPARACIÓN DE NEUMÁTICOS
KIT TURISMO/COMPETIZIONE – PEDALES, REPOSAPIÉS Y CANTONERAS ACERO INOX,
POMO INSERC. ALUMINIO
SERVICIOS UCONNECT LIVE

1.4 T-JET 16V – ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

EMISIONES CO2 COMBINADO (G/KM)[C]

171

CONSUMO CICLO MIXTO (L/100KM)[C]

7.7

EMISIONES DE CO2 (G/KM)[B]

155

CONSUMO CICLO MIXTO (L/100 KM)[B]

6.8

CARBURANTE

Gasolina

CILINDRADA (CC)

1368

CAMBIO

Mecánico

TIPO DE TRACCIÓN

Delantera

POTENCIA MÁXIMA CV

180


POTENCIA - CONTROL - RENDIMIENTO
- 28.500 euros (2019) - T-JET, 1368 cm³, 4 cilindros en línea, 4 válvulas por cilindro
- Garrett GT 1446 - 250 Nm a 3000 rpm - 180 CV (132 kW) a 5500 g/m
- - 6,7 segundos (caja de cambios manual) - 6,9 (caja de cambios secuencial robotizada)
- - Manual de 5 marchas / Caja secuencial robotizada de 5 marchas (opcional)
- 5,8 kg/CV - 225 km/h
- 2019 -
- Discos delanteros perforados y ventilados de 305x28 mm, pinzas rojas fijas del aluminio de 4 pistones de Brembo Discos traseros perforados y ventilados de 240x11 mm -
- Corsa de aleación de 17 pulgadas con neumáticos 205/40 -
- Suspensión delantera: Mac-Pherson con barra antivuelco Trasera: barra de torsión y barra antivuelco - Amortiguadores: Delanteros: Koni con válvula FSD (Frequency Selective Damping) Traseros: Koni con válvula FSD (Frequency Selective Damping)

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Si continuas utilizando este sitio aceptas el uso de cookies. más información

Los ajustes de cookies de esta web están configurados para "permitir cookies" y así ofrecerte la mejor experiencia de navegación posible. Si sigues utilizando esta web sin cambiar tus ajustes de cookies o haces clic en "Aceptar" estarás dando tu consentimiento a esto.

Cerrar