A segunda série de modelos da Oakland All-American Six foi caracterizada por novos designs de carrocerias com linhas e correias de capô mais altas, linhas de teto mais baixas e pára-lamas mais largos.
Uma única caixa de radiador em forma de ferradura foi dividida por uma barra central vertical. O capô atraente tinha cinco conjuntos de persianas verticais. Um único cabo completamente estendido ao redor dos corpos do radiador.
Todos os modelos, exceto o roadster e o phaeton, que foram construídos por Stewart, tinham corpos de Fisher. As características padrão incluíram uma viseira no pára-brisas, um limpa pára-brisas automático e um espelho retrovisor.
A produção da segunda edição da Oakland/1929 Modelo 212 (24 de setembro de 1928 a 9 de outubro de 1929) totalizou 50.693 carros.
Cabeça em L de seis cilindros. Diâmetro e curso: 3-3/8 x 4-1/4 pol. Deslocamento: 3736 cc. Potência: 68 a 3000 rpm. Refrigerado a água. TÉCNICA: Montagens de motor de borracha de quatro pontos; travessas reforçadas da estrutura para acomodar corpos mais pesados.
Distância entre eixos: 2972 mm. Midland Steeld freios hidráulicos em todas as quatro rodas. Relação de transmissão final: 4.42:1 a 4.73:1.
OPÇÕES: Amortecedores Lovejoy. Seis rodas de arame com calotas de face larga. Grampos laterais cromados. Cobertura do pneu para a roda sobressalente montada na traseira.
HISTÓRICO: Em 24 de janeiro de 1929, o engenheiro-chefe da Oakland, Ben Anibal, depositou o número de patente 1897783 para seu motor de oito cilindros projetado em V que se tornaria o motor 1930-31 da Oakland. A 8 de Março de 1929, o milionésimo Oakland foi construído. Na conclusão de 1929, Oakland ficou em 21º lugar em vendas na indústria entre 33 fabricantes de automóveis.
Image: barrett-jackson
POTÊNCIA - CONTROLO - PERFORMANCE |
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| - 1145 $ (1929) - $27,500 (Las Vegas 2012) | - Sechszylinder-L-Kopf. - 3736 cm3. |
| - Natural | - 68 CV |
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| - 3010 kg | - 3 velocidades Manual |
| - | - 105 km/h |
| - 1929 | - |
| - Midland Steeld freios hidráulicos em todas as quatro rodas. | - |
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