Reforçada pelo sucesso dos então recentes kits de conversão (um Abarth 500 em cada três foi convertido com o kit oficial), a Abarth expandiu sua gama lançando a estreia mundial dos kits Esseesse para modelos Abarth 500C e Abarth Punto Evo no Salão Automóvel de Paris no final de Dezembro de 2010. Foram concebidos para melhorar o desempenho, a manobrabilidade e a segurança sem sacrificar as baixas emissões e o consumo de combustível do automóvel.
O stand abrigava dois carros Esseesse que ilustravam perfeitamente o espírito da afinação da Abarth, encapsulando substância e boa aparência: de acordo com a tradição da marca e as exigências do mercado. De acordo com a tradição da marca e as exigências do mercado, os automóveis Abarth são uma mistura de uma aparência desportiva, mas elegante e uma experiência de condução segura, mas sempre com um nível de desempenho desportivo.
O Abarth Punto Evo esseesse tem uma potência de 180 CV com desempenhos realmente emocionantes: binário máximo de 270 Nm a 3000 rpm, velocidade máxima de 216 km/h e aceleração de 0-100 km/h em apenas 7,5 segundos.
O amortecimento padrão foi substituído por amortecedores Koni com válvulas FSD, diminuindo a altura total.
O Abarth Punto Evo Esseesse foi exposto com uma carroceria Campovolo Grey, que leva o nome do aeródromo, ainda em operação, localizado em frente à sede histórica da empresa em Corso Marche, Turim. Foi aqui que o jovem Karl Abarth comprou a tinta para seus carros, o mesmo tom cinza de Campovolo usado em aviões. Especificamente, o Abarth Punto Evo combina esta cor particular com uma banda Abarth na cor da carroçaria e ligas de 18″ num design especial de cor de titânio esseesse. No interior, o carro tem bancos Abarth Corse by Sabelt em couro preto com um design claramente desportivo e um sistema de navegação por satélite Abarth Blue&MeTM MAP completo com telemetria desenvolvido com a Magneti Marelli.
Estes dois modelos podem ser muito diferentes, mas compartilham o mesmo espírito, o espírito esportivo do logotipo da Abarth Scorpion, que provou incendiar a paixão de milhares de motoristas com um gosto pelo desafio, desempenho e estilo italiano. Nas palavras do slogan publicitário “Mais poder aos seus sentidos”, num carro Abarth todos os seus sentidos são estimulados ao máximo. A percepção se amplia ainda mais com os dois kits que garantem ainda mais desempenho de direção e adrenalina: em suma, os kits de conversão Abarth representam um empowerment levado aos seus mais altos níveis.
(do comunicado de imprensa da Abarth)
POTÊNCIA - CONTROLO - PERFORMANCE |
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| - 22 965 Euros (2011) | - 1.4 16v Turbo Multiair - 4 cilindros em linha. |
| - Turbocompressor | - 180 HP (132 kw) @ 5.750 rpm. |
| - 128,6 cv por litro. | - 7,5 segundos. |
| - 1.185 kg. | - Caixa manual de seis velocidades com dois eixos. |
| - | - 216 km/h |
| - 2011 | - Longitud: 4.065 m. Anclaje: 1.726 m. Altitud: 1.470 m. |
| - Freios a disco dianteiros perfurados e ventilados de 305 x 28 mm, freios a disco traseiro perfurados de 264 x 11 mm | - Rack de assistência eléctrica variável DST (Dynamic Steering Torque). Círculo de viragem: 11,0 m. Voltas do volante: 2.60. |
| - Pneus 215/40 ZR18 com jantes de liga leve de 7,5" x 18" Esseesse | - Injecção Bosch ME 7.3 HA |
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