Abarth 500C esseesse

Reforçada pelo sucesso dos então recentes kits de conversão (um Abarth 500 de três foi convertido com o kit oficial), a Abarth expandiu a sua gama lançando a estreia mundial dos kits Esseesse para o novo Abarth 500C e Abarth Punto Evo em Paris. Foram concebidos para melhorar o desempenho, a manobrabilidade e a segurança sem sacrificar as baixas emissões e o consumo de combustível do automóvel. O kit esseesse disponível para o Abarth 500C era o Abarth Koni cujo preço era de 3.200 euros.

O stand abrigava dois carros Esseesse que ilustravam perfeitamente o espírito da afinação Abarth, encapsulando substância e boa aparência: de acordo com a tradição da marca e as exigências do mercado, os carros Abarth são uma mistura de aparência esportiva, mas elegante e experiência de condução segura, mas sempre com níveis de desempenho esportivo. O kit Esseesse para o 500C transformou este pequeno descapotável num verdadeiro carro desportivo de tecto aberto: 160 CV, binário máximo de 230 Nm, velocidade máxima de 209 km/h e aceleração de 0-100 km/h em apenas 7,6 segundos.

O Abarth 500C Esseesse foi apresentado com uma elegante tinta bicolor cinza Campovolo e cinza Pista com forro cromático branco, um elemento que dividiu e ao mesmo tempo combinou as duas “almas” do carro: a elegância de um cabriolet na parte superior e a performance esportiva do kit Esseesse na parte inferior. O esseesse 500C foi exibido com um silenciador de escape original Record Monza (modo dual com contrapressão variável) que melhorou o som do motor acima de 4000 rpm e, como no Punto Evo, com um sistema de navegação por satélite Abarth Blue&MeTM MAP com telemetria.

Abarth 500C esseesse

Estes dois modelos poderiam ser muito diferentes, mas compartilharam o mesmo espírito, o espírito esportivo do logotipo da Abarth Scorpion, que provou incendiar a paixão de milhares de motoristas com um gosto pelo desafio, desempenho e estilo italiano. Nas palavras do slogan publicitário “Mais poder aos seus sentidos”, num carro Abarth todos os sentidos são estimulados ao máximo. A percepção foi ainda mais amplificada pelos dois kits que garantiam ainda mais performance de condução e adrenalina: em suma, os kits de conversão Abarth representavam um reforço levado aos seus níveis mais elevados.

(de Abarth Press Release)

Imagem: © M 93 / Wikimedia Commons, via Wikimedia Commons

POTÊNCIA - CONTROLO - PERFORMANCE
- 25.440 euros (2011) - 1,4 litros - 4 cilindros em linha.
- Turbocompressor - 160 CV a 5.750 rpm
- 114,3 CV por litro - 7,6 segundos
- 1075 kg. - Manual com tracção às rodas dianteiras.
- - 210 Kms/h
- 2011 -
- Discos frontais ventilados e perfurados Brembo. Discos traseiros também perfurados. -
- Llantas de aleación de 17 pulgadas con unos neumáticos 205/40 ZR -
-

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