Abarth Grande Punto S 2000

Abarth Grande Punto S2000
Image Credits – Fiat

Auf dem Genfer Automobilsalon 2007 konnte das Publikum den außergewöhnlichen Abarth Grande Punto S2000 bewundern. Es handelte sich um einen für Rallye-Wettbewerbe konzipierten Rennwagen, bei dem die Rennabteilung von Fiat Racing mit Giandomenico Basso und seinem Navigator Mitia Dotta an der italienischen Rallye-Meisterschaft 2007 teilnahm. Davide Gatti, Gewinner der Fiat Abarth International Trophy 2006, startete am Steuer eines offiziellen Fiat Grande Punto R3D mit Dieselmotor. International startete der Grande Punto Abarth S2000 in der IRC (Intercontinental Rally Challenge) mit den Piloten Andrea Navarra, seinem Navigator Guido D’Amore sowie den jungen Umberto Scandola und Anton Alen.

Das Rennteam von Abarth & C. Spa wurde von Claudio Berro geleitet.

Der Abarth Grande Punto S2000 wurde von einem angesaugten 2000 cc 270 PS starken Allradmotor angetrieben, dem Nachfolger der Version, die mit Paolo Andreucci und Anna Andreussi den Titel der Italienischen Rallye-Meisterschaft 2006 gewann und damit 7 der 11 Rennen im Programm gewann. Auch die hervorragende Saison seiner Kollegen Andrea Navarra und Guido Guido D’Amore, die den dritten Platz belegten, sollten wir nicht vergessen. Giandomenico Basso und Mitia Dotta gewannen den Europameistertitel und die International Rally Challenge.

Seit ihrem Debüt hat sich die Wettbewerbsversion als unschlagbar erwiesen, unabhängig von der Art der Strecke und des Geländes. Und wir müssen betonen, dass die 15 gebauten Autos von mehreren Teams in Europa und anderswo in Auftrag gegeben wurden, um an nationalen und internationalen Rallyes teilzunehmen. Dank dieser technologischen und kompetitiven Überlegenheit konnte der Grande Punto Abarth S2000 mit großer Entschlossenheit und Entschlossenheit an beiden Meisterschaften teilnehmen.

(Fiat Pressemitteilung)

MOTOR & GETRIEBE - FAHRWERK & BREMSEN - LEISTUNGSDATEN & VERBRAUCH

- - 1.997 cc - 4WD mit mechanischen Differentialen Mitte, hinten und vorne
- Garrett IHI RHF3-P10.5 Turbolader - 201,3 kW / 270 PS bei 8250 U/min.
- 109,65 PS pro Liter -
- - Sequentiell 6 Gänge
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- 2007 -
- Scheiben mit 4-Kolben-Sätteln x 355 mm / x 14,0 vorne und x 300 mm / x 11,8 hinten. -
- Goodrich Asphalträder - Vorne: F 45,7 x 20,3 cm / 18 x 8 in - Hinten: F 45,7 x 20,3 cm / 18 x 8 in - Elektrische Energie
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