Abarth 205 Vignale Berlinetta
© Wouter Melissen

Direkter Nachkomme der historischen Cisitalia, auf der sie ursprünglich basierte, die Abarth 205 Vignale Berlinetta ist ein von Enthusiasten als eines der schönsten Autos der Welt angesehen wurde.

Alfredo Vignale und Giovanni Michelotti waren dafür verantwortlich, die ersten Modelle zum Leben zu erwecken, mit einer schönen Aluminiumkarosserie, einem neuen Chassis und einer ganz anderen Karosserie. Alles fertig mit dem ersten Exemplar für die Präsentation bei der Turiner Ausstellung 1951.


Ausgestattet mit einem Vierzylinder-Fiat 1089 ccm-Motor, war er in der Lage, 83 PS zu liefern, was für seine Größe angemessen ist, aber als er im März 1950 bei Coppa InterEuropa in Monza den ersten Platz in seiner Klasse (1100 ccm) belegte, erregte er einige Aufmerksamkeit.

Dank seiner fortschrittlichen Aerodynamik erreichte diese sportliche Attraktion für ihren kleinen Motor sehr hohe Geschwindigkeiten. Am Ende wurde der Vignale Berlinetta zu einem beeindruckenden Rennwagen, der zahlreiche Titel gewann, darunter 14 Meisterschaften in seiner Kategorie und mehr als 130 Siege, eine ausgezeichnete Bilanz.

Sein Preis entsprach dem eines Zwei-Liter-Ferrari, so dass das Auto nicht verkauft wurde und nur drei Exemplare produziert wurden.
Die ersten beiden wurden von einem 1,1-Liter-Fiat-Motor und die letzten von einem 1,3-Liter-Alfa-Twin-Motor angetrieben. Letzterer wurde in einer Garage in Italien verbrannt, nachdem er einen Teil seines Lebens als Carlo Abarths Privatwagen verbracht hatte.

Der Innenraum hat die Besonderheit, dass sich das Lenkrad rechts befindet.

Überraschenderweise haben die drei Abarth 205er überlebt und befinden sich in den Händen von Sammlern.

Mit seiner juwelenhaften Optik gewann das 205er Coupé mehrere Preise bei Eleganzwettbewerben, an denen es teilnahm, und trug dazu bei, den umfangreichen Katalog an Tuningzubehör von Abarth zu bewerben.

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Abarth 205 Vignale Berlinetta
© Wouter Melissen

Bilder: Ultimatecarpage.com


MOTOR & GETRIEBE - FAHRWERK & BREMSEN - LEISTUNGSDATEN & VERBRAUCH

- $ 135,057 (USD) - (2004 - Christie's) - Fiat / Cisitalia - Front, längs montiert - 1.089 ccm - 2 Weber 32 DRSP Vergaser
- Natürliche Absaugung - 83 PS / 56 kW bei 6.000 U/min.
- 69 PS / Liter -
- 800 Kg. - 4-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb.
- 0.09 PS / kg - 170 Km/h
- 1951 - 3,495 mm / 1,420 mm / 1,245 mm
- Trommel, vorne und hinten. -
- Vorderseite: F 4,5 x 15 cm - Rückseite: R 5,0 x 15 cm -
- Vorderradaufhängung: Obere und untere hintere Querlenker, hydraulische Stoßdämpfer Hinterradaufhängung Live-Achse, semi-elliptische Blattfedern, hydraulische Stoßdämpfer

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