Descendente direto da histórica Cisitalia, sobre a qual foi originalmente baseada, o Abarth 205 Vignale Berlinetta é considerada pelos entusiastas como um dos carros mais bonitos do mundo.
Alfredo Vignale e Giovanni Michelotti foram responsáveis por dar vida aos primeiros modelos, com uma bela carroçaria em alumínio, um novo chassis e uma carroçaria muito diferente. Tudo pronto com a primeira cópia para apresentação no Salão de Turim de 1951.
Equipado com um motor Fiat 1089 cc de quatro cilindros, era capaz de fornecer 83 cv de potência, decente o suficiente para o seu tamanho, mas quando chegou em primeiro lugar na sua classe (1100 cc) em Março de 1950 na Coppa InterEuropa em Monza, recebeu alguma atenção.
Graças à sua aerodinâmica avançada, esta atracção desportiva atingiu velocidades muito elevadas para o seu pequeno motor. No final, o Vignale Berlinetta tornou-se um formidável carro de corrida que conquistou inúmeros títulos, incluindo 14 campeonatos em sua categoria e mais de 130 vitórias, um excelente recorde.
O seu preço era o equivalente a um Ferrari de dois litros, pelo que o veículo não foi vendido e só foram produzidos três exemplares.
Os dois primeiros eram alimentados por um motor Fiat de 1,1 litros e os últimos por um motor Alfa Twin de 1,3 litros. Este último acabou sendo queimado em uma garagem na Itália, depois de viver uma parte de sua vida como o carro pessoal de Carlo Abarth.
O interior tem a particularidade de ter o volante à direita.
Surpreendentemente, os três Abarth 205 sobreviveram e estão nas mãos de coleccionadores.
Com a sua aparência de jóia, este 205 coupé ganhou vários prémios em concursos de elegância em que participou e ajudou a promover o extenso catálogo de acessórios de tuning da Abarth.
Fotos: Ultimatecarpage.com
POTÊNCIA - CONTROLO - PERFORMANCE |
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