Un auténtico paseo cargado de adrenalina. Abarth 124 Rally Tribute es un roadster de edición limitada.
Sólo hay 124 ejemplares inspirados en el Abarth 124 Rally, el ganador de la R-GT Cup 2018 de la FIA. La serie especial presenta los colores de la 124, en rojo Costa Brava y blanco Turini.
La suspensión deportiva Multi-Link con amortiguadores Bilstein proporciona al Abarth 124 Rally Tribute una excelente estabilidad en todas las condiciones, permitiendo un movimiento vertical, longitudinal y diagonal extremadamente preciso.
En un Abarth 124 Rally Tribute se te reconoce al instante. El escape Record Monza modo dual Four Exit ajusta el acelerador a la velocidad del motor. Ofrece un buen rendimiento en todas las revoluciones, gracias a la reducción de la contrapresión.
Normal o Sport: Seleccione su modo de conducción. Con la selección del modo Dual Drive, puede ajustar la respuesta, la dirección asistida, la estabilidad y el control de la conducción, el sonido del escape y mucho más. La estabilidad y el control de la conducción también se pueden desactivar para dar más control al conductor.
El sistema de frenos Brembo está equipado con pinzas de aluminio delanteras fijas de 4 pistones y una pinza flotante en la parte trasera, que garantizan tiempos de reacción rápidos y distancias de frenado cortas.
El Abarth 124 Rally Tribute tiene de serie unas llantas OZ blancas especiales que recuerdan a la versión de rally.
Las llantas de aleación ultraligeras de 17″ de OZ, especialmente diseñadas para el 124, son 4 kg más ligeras para un mejor manejo y un diseño aún más deportivo.
Desafortunadamente el Abarth 124 Rally Tribute no viene con el mismo motor Bialbero de 1.8 litros con turbocompresor de 1.8 litros con inyección directa con el que estaba equipado el auto de carreras.
La marca externa celebra la victoria del Abarth 124 Rally en la R-GT Cup.
La placa de metal en el interior indica que el coche es uno de los 124 modelos de la Edición Limitada.
Abarth 124 Rally Tribute tiene líneas y detalles que son típicos del Scorpio. Desde el capó antirreflectante hasta las alfombrillas, desde el DAM hasta los espejos de contraste, pasando por los detalles Alcantara en el salpicadero y el espacio entre los asientos del conductor y del pasajero, el vehículo recuerda a los antiguos coches de carreras Abarth, que han sido mejorados con las comodidades de los vehículos actuales.
--> https://www.abarth.de/124-rally-tribute
POTENCIA - CONTROL - RENDIMIENTO |
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|---|---|
| - | - 1.4 Turbo MultiAir 170 CV 4 cilindros en línea, 4 válvulas por cilindro |
| - Turbocompresor Garrett - 250 Nm @ 2500 g/m (SPORTMODUS) | - 170 CV (125 kW) a 5500 rpm |
| - 124 CV/litro | - 6,8 s |
| - 1060 kg | - Transmisión manual de 6 velocidades |
| - | - 232 km/h |
| - 2019 | - 4.054 mm x 1.233 mm x 1.740 mm |
| - - Delantero: Sistema Brembo con pinzas fijas de aluminio y disco de freno autoventilado Ø 280 x 22 - Pinza flotante trasera con disco de freno, Ø 280 x 9,5 | - |
| - Llantas de aleación ligera de 17" OZ ultraligeras. | - |
| - Delantera: Cuadrilateral alto con estabilizadores más grandes. Trasera Multilink con estabilizadores más grandes - Amortiguadores y muelles Bilstein con calibración especial | |
