Oakland Model 6-54 Touring

As linhas corporais do novo Oakland 1924 eram geralmente mais arredondadas do que nos últimos anos. Foram vistos estribos mais curtos. Os carros tinham um novo motor com cabeça em L e estavam entre os primeiros da sua classe de preço a ter travões de quatro rodas. Duco Satin Proxyline Esmalte foi um avanço em Oakland este ano.


O novo verniz nitro-celulósico reduziu o tempo necessário para pintar e secar um corpo de Oakland de 336 horas para 13-1/2 horas. Embora esta tinta estivesse disponível em muitas cores, Oakland 1924 foi pioneira no uso de tinta azul e ficou conhecida como o modelo “True Blue Oakland”.

O equipamento de série incluiu rodas de disco de aço, um suporte de pneus sobressalentes montado na traseira, coberturas permanentes, um velocímetro, um amperímetro, um medidor de óleo, um limpa pára-brisas, um ventilador do capô, ferramentas e um macaco e persianas. Sports Touring and Sports Roadster tinha pára-choques, um motorômetro com tampa de asa, asas no pára-brisa, um medidor de gás no painel de instrumentos, jantes de lâmpadas niqueladas, guarda-sol e um espelho retrovisor.

A produção do modelo Oakland 6-54A (23 de agosto de 1923 a 29 de julho de 1924) totalizou 37.080 carros. O preço da fábrica era de 1.445 dólares.

Cabeça em L de seis cilindros. Diâmetro e curso: 2-13/16 x 4-3/4 pol. 2898 cm3, 55 CV a 2600 rpm. Refrigerado a água.

TÉCNICA: Avanço de faísca automático, transmissão de engrenagem deslizante seletiva de três velocidades, lubrificação forçada, direção de parafuso e porca de divisão. Tracção às rodas traseiras

Pneus antiderrapantes montados na traseira, molas dianteiras e traseiras semi-elípticas. Travões mecânicos de quatro rodas. Distância entre eixos 2870 mm.

© photo by dedliNZ


POTÊNCIA - CONTROLO - PERFORMANCE
- 1.445 $. (1924) - Cabeça em L de seis cilindros - 2898 cm3.
- Natural - 55 CV
- -
- - 3 velocidades Manual
- - 93 km/h
- 1924 -
- Travões mecânicos nas quatro rodas. -
- -
- Molas semi-elípticas. Eixo De Dion.

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