Abarth 2000 Sport SE

O Abarth 2000 Sport SE é um dos últimos protótipos de carros esporte remanescentes do ilustre museu da Coleção Maranello Rosso em San Marino.

Este modelo surgiu em 1969 e foi fortemente influenciado pelo desempenho aerodinâmico demonstrável do motor de turbina a gás Lotus Tipo 56 dos carros de Indianápolis Speedway de 1968. O projeto foi feito pelo engenheiro-chefe de Abarth, Mario Colucci, um antigo defensor da montagem central do motor na frente da linha do eixo traseiro, em conflito direto com a filosofia de seu chefe, Carlo Abarth, que sempre preferiu a montagem do motor externo pendurado atrás do eixo traseiro.

No geral, foi mais uma vez a visão de Boss que prevaleceu no primeiro dos carros esportivos da série “Cuneo” da Abarth, o SE014 2000 com motor de grande cilindrada, introduzido no início da temporada 1969.

De facto, a Colucci concebeu esse carro como um desenvolvimento do bem sucedido chassis multitubular do Sport Spider SE010 de 2000, e depois vestiu o resultado final com a nova forma de carroçaria concebida sob a forma de “Cuneo” ou “cunha”. Acredita-se que pelo menos 50 unidades foram produzidas.

A energia foi fornecida pelo familiar motor de corrida Abarth de 16 válvulas e 4 cilindros de 1.946cc com duplo eixo de comando de válvulas, produzindo 250 cv a 8.700 rpm. A carroçaria foi feita à mão na fábrica de Abarth Corso Marche pelo artesão residente Giuseppe Manera. O peso total foi de apenas 560kg 1.235lbs e, dirigido pelo especialista em escalada de montanha Edoardo Lualdi Gabardi.

Abarth 2000 Sport SE

Images:
– René from Österreich [CC BY 2.0], via Wikimedia Commons
– Fiat Abarth Sport 2000 SE 010 – Maron Peter – Ecurie 3 Chevron by Pietro Zoccola

POTÊNCIA - CONTROLO - PERFORMANCE
- 145,000 € (Bonhams Goodwood Revival 2014 ) - 1.946 cc - 2 carburadores Weber 58 DCO3 - 4 válvulas / cilindro, DOHC
- Naturalmente Aspirado - 256 cv / 191 kW a 8.700 rpm
- 132 cv / litro -
- 575 kg. - Tracção às rodas traseiras - manual de 5 velocidades
- - 270 km/h
- 1968 - 3,850 mm / 1,780 mm / 970 mm
- Discos giratórios, pinças de 2 potes -
- -
- Suspensão dianteira: espoletas duplas, molas helicoidais nos amortecedores, barra estabilizadora - Suspensão traseira: espoletas inferiores invertidas, braços superiores, braços de reboque, molas helicoidais nos amortecedores, barra estabilizadora - Suspensão traseira: espoletas inferiores invertidas, braços superiores, braços de reboque, molas helicoidais nos amortecedores, barra estabilizadora

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