La Fiat-Abarth 750 est une série de voitures de sport compactes fabriquées par la société italienne Abarth & C. de Turin, Italie, dans les années 1950 et 1960. Les voitures utilisaient la plate-forme et souvent la carrosserie de la Fiat 600, mais étaient équipées des moteurs modifiés d’Abarth. Abarth a également offert un certain nombre de corps d’autres concepteurs pour la 750 et ses dérivés, parmi lesquels se distinguent Zagato, mais aussi Allemano et autres.
Il y avait aussi d’autres dérivés, qui ont été vendus comme la Fiat-Abarth 850, la Fiat-Abarth 1000 et la Abarth Monomille (biellette 1000). Pour la saison 1960 de Gran Turismo, les classes ont été changées à moins de 700 ou moins de 1000 cc, alors que dans les compétitions nationales, il y avait aussi une classe de 850 cc. Abarth a répondu avec des moteurs adaptés aux nouvelles classes, bien qu’il soit possible que les 700 n’aient été construits qu’en un ou deux exemplaires. Selon l’état de l’accordage, ces derniers ont reçu des lettres supplémentaires à leur nom, comme TC ou TCR. Une version à double came, le « Bialbero », a également été produite.
PUISSANCE - CONTRÔLE - PERFORMANCE |
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- 11,000 - 14,000 euros | - 4 cylindres en ligne, 8 soupapes - 747 cm3 |
- | - 42 ch à 5500 trs/min |
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- 600 Kg | - Boîte de vitesses : manuelle (4) |
- 14,3 Kg/ch | - 130 Km/h |
- 1957 | - |
- Freins à tambour | - |
- 135 x 13 | - |
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