Bailey-Blade-GTR

La Blade GTR est la version route récemment présentée au salon SEMA 2013 à Las Vegas.


La Blade GTR est tout ce que la XTR n’est qu’une voiture de ville. Il est conçu pour la performance et le confort.

La Blade GTR est le modèle prêt à rouler sur route et sur piste. Il offre des performances agressives et un style élégant. L’intérieur est luxueux, fait de cuirs exotiques ou de matériaux à la demande du client. Les sièges sport vous offrent un excellent soutien pour l’utilisation sur piste et un confort de conduite au quotidien.

Nous classons la Blade GTR dans la catégorie Super Muscle Car, ce qui vous donne à la fois les performances que vous attendez d’une supercar et la nature brute et agressive d’une muscle car classique. Le style est à la fois curviligne et musclé, ce qui lui donne son look unique et nerveux.

Comme la Blade XTR, la GTR utilise la même technologie de châssis à cadre spatial avec un arceau de sécurité plein moins les barres de porte pour un accès plus facile. Le GTR a un potentiel de performance illimité avec des bonus tels que la suspension active et la technologie Active-Aero en option.

Vous pouvez vous détendre et profiter de la conduite de votre Blade GTR à production limitée sans avoir à vous soucier de l’entretien d’autres supercars. La lame est le cheval noir de l’industrie. Nous avons enfreint toutes les règles pour que vous n’ayez pas à le faire.

Bailey-Blade-GTR

Source: https://www.bxrmotors.com/

Les caractéristiques de performance sont basées sur la version simulée de 750 ch de la Blade XTR.


PUISSANCE - CONTRÔLE - PERFORMANCE
- À partir de 185 000 $. - Ford 5.0L Coyote Aluminator SC – 4V TiVCT
- - 550 ch à 6 500 tr/min - Twin-Turbo - 750 ch - 1 300 ch
- - 3,2 sec
- Entre 998 et 1,224 Kg - Tremec T-56 Magnum, 6 vitesses
- - 390 Km/h
- 2014 - 3960 mm / 1830 mm / 1140 mm
- Brembo® - ABS - Disques à quatre roues avec antipatinage sélectionnable - Pignon et crémaillère, assistance électronique variable
- Avant : 275 / 35ZR-19 Arrière : 335 / 35ZR-19 -
- Suspension trapézoïdale double à quatre roues indépendantes

Leave a Comment

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Si continuas utilizando este sitio aceptas el uso de cookies. más información

Los ajustes de cookies de esta web están configurados para "permitir cookies" y así ofrecerte la mejor experiencia de navegación posible. Si sigues utilizando esta web sin cambiar tus ajustes de cookies o haces clic en "Aceptar" estarás dando tu consentimiento a esto.

Cerrar