Abt Sportsline Audi TT-R

Avec l’Abt TT-R, Abt Sportsline a célébré les plus belles victoires de la saison 2002 dans le sport automobile. Presque personne n’a réussi à battre l’Abt TT-R. Dans neuf des dix courses DTM, au moins un des pilotes de l’Abt s’est classé sur le podium et Laurent Aiello a finalement remporté le championnat DTM de l’Abt TT-R jaune. Il n’est donc pas étonnant que l’équipe de Kempten Abt entretienne une relation privilégiée avec son TT et c’est une heureuse coïncidence que la deuxième version de ce modèle sportif Audi soit apparue sur le marché alors que l’entreprise familiale célébrait son 110e anniversaire. En même temps, cette coïncidence a été un défi pour Abt Sportsline, un défi que l’équipe Kempten relève en améliorant cette voiture de sport exceptionnelle.


L’Audi TT est un modèle qui allie déjà la clarté et la forme à la technologie moderne de la voiture de série et offre ainsi un plaisir de conduite maximal. C’est la meilleure condition préalable que l’on puisse imaginer pour perfectionner une voiture, explique Hans-Jürgen Abt, directeur général d’Abt Sportsline, et présente des données convaincantes :

Le chef-d’œuvre de la nouvelle gamme de modèles Abt TT est l’Abt TT-R équipé d’un moteur VR6 de 3,2 litres et d’une puissance de 355 ch (262 kW). Cette voiture de sport exceptionnelle offrait une véritable aventure de course sur les routes. L’Abt TT-R accélère de l’arrêt à 100 km/h en 5,1 secondes par rapport au modèle standard qui prenait 5,9 secondes.

Par rapport aux modèles Abt TT-Sport, l’équipe bavaroise a également considérablement augmenté la puissance des moteurs VR6 de 3,2 litres. Le kit de suralimentation Abt et les modifications apportées à la gestion du moteur ont fait en sorte que le moteur 6 cylindres de 3,2 litres développe 310 ch (228 kW) au lieu des 250 ch (184 kW) de série.

Pour accompagner cette débauche de puissance, Abt a modifié les suspensions en conséquence mais il n’est fait aucune allusion au système de freinage.

Côté esthétique, Abt ajoute un joli bouclier avant à la fois musclé et classe, des bas de caisse, des jantes en aluminium de 19 pouces montées sur des pneumatiques de dimension 255/35, un bouclier arrière spécifique avec diffuseur couleur alu et deux doubles sorties d’échappement chromées, ainsi qu’un aileron inesthétique à souhait

(de Abt Sportsline)

Abt Sportsline Audi TT-R


PUISSANCE - CONTRÔLE - PERFORMANCE
- - V6 de 3,2 litres
- Surcompresseur - 355 ch
- 110,9 ch par litre - 5,1 secondes
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- 2007 -
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