Abt Audi R8 GT R - Front Angle

L’Abt Audi R8 GT R – Une championne de course sur route


Bien sûr, la R8 n’est pas un canard boiteux, et c’est d’autant plus vrai une fois que la voiture de sport a été réglée par ABT Sportsline. Le résultat est un véritable athlète modèle, qui non seulement suinte de la puissance, mais n’a pas un gramme de graisse dans son corps.

Avec la version limitée de l’Abt Audi R8 GT R (avec seulement 25 unités disponibles), les ingénieurs et les concepteurs ont franchi une étape logique : l’expérience du sport automobile est intégrée dans la conception et tous les composants ont été systématiquement ajustés pour assurer une construction légère et une répartition optimale du poids. Ainsi, non seulement le capot, les jupes avant et arrière, le becquet arrière réglable ou le hayon sont en carbone, mais aussi le bord profilé de l’arrière, les rétroviseurs extérieurs et le panneau de porte sont fabriqués dans le même matériau. Les vitres latérales sont en Makrolon – le polycarbonate de haute technologie réduit non seulement le poids, mais possède également des propriétés de résistance impressionnantes. Résultat : l’Abt Audi R8 GT R est 100 kg plus légère que son homologue standard.

Sièges de course Recaro, système de ceinture de sécurité à 4 points d’ancrage, arceau de sécurité en acier inoxydable avec ceinture de sécurité, extincteur manuel ou volant en carbone ABT Sports – les gens d’ABT ont pensé à tout.

L’Abt Audi R8 GT R est une voiture de course sans compromis pour la route, et offre des performances maximales, dit Christian Abt.


Le conducteur qui réussit indique sa responsabilité dans le développement de ce véhicule extraordinaire et est impressionné par le résultat. Nous recommandons de tester la GT R sur une piste de course de temps en temps, car la voiture est très agréable à conduire « , explique le PDG d’ABT, qui est responsable de la technologie. Le panneau avant réglable permet des insertions sportives ; la combinaison du pilote ABT, le casque, les chaussures de course et les gants font partie de l’équipement spécial GT R, ainsi que le système vidéo embarqué et le module de données extensible.

Le potentiel de performance de la voiture de sport est énorme : au lieu des 525 ch (386 kW) de série, la 5.2 FSI de l’ABT R8 GT R offre 620 ch (456 kW) et, par conséquent, la voiture légère se déplace très rapidement : la vitesse maximale est de 325 km/h, elle passe de 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes et atteint 200 km/h en seulement 9,9 secondes.

Afin de garantir une utilisation optimale de la puissance sur route et sur circuit, la suspension sport réglable en hauteur et les amortisseurs réglables de l’ABT R8 GT R sont de série.

Le système de freinage en céramique avec plaquettes de frein modifiées a été adapté à l’énorme potentiel de performance de la supercar.

Des alliages ABT CR extrêmement légers complètent l’ensemble. Sur l’essieu avant ils sont montés à 9×19 pouces et sur l’essieu arrière à 11×19 pouces. Les pneus sport Michelin sont le choix idéal pour la voiture.

L’Abt Audi R8 GT R est un véhicule unique qui procure un plaisir de conduite maximal. Il a été conçu pour aller jusqu’au bout : du système d’échappement à poids optimisé au revêtement spécial ABT Titanium, le goût d’ABT pour le sport automobile se manifeste dans le moindre détail.

ABT TECHNOLOGIE DES MOTEURS

Moteur : 5.2 FSI, V10, capacité 5.204 ccm
Optimisation des performances : ABT Power
Puissance : 620 ch/456 kW (standard : 525 ch/386 kW)

TECHNOLOGIE ABT

Suspension à double fourche modifiée (essieux avant et arrière)
Suspension sport ABT (réglable en hauteur)
Amortisseur ABT (réglable en traction et compression)
Système de freinage en céramique ABT avec garniture de frein modifiée
Système d’échappement sport ABT (acier de haute qualité)
ABT Peinture spéciale au titane

RÉSERVE AÉRODYNAMIQUE

Jupe avant ABT (poids optimisé, CFK)
Jupe arrière ABT (poids optimisé, CFK)
Jupe latérale ABT (poids optimisé)
Aileron arrière ABT (poids optimisé, réglable, CFK)
ABT à hayon (poids optimisé, CFK)
Revêtement de porte ABT (poids optimisé, CFK)
Bord de déchirure ABT à l’arrière (C)
Capot ABT (poids optimisé, CFK)
Rétroviseurs extérieurs ABT (poids optimisé, CFK)
Panneau avant ABT (réglable)

ROUES ET PNEUS SPORT ABT

Essieu avant : ABT CR Superlight, 9 x 19 pouces, 8,2 kg
Essieu arrière : ABT CR Superlight, 11 x 19 pouces, 10,2 kg
Pneus : Michelin Sportcup (235/35 ZR 19 ou 305/30 ZR 19)

Abt Audi R8 GT R - Rear

ABT INTERIEUR

Arceau de sécurité ABT (acier de haute qualité, y compris fixation à la ceinture)
Volant sport ABT (CFK)
Sièges de course Recaro
Système de ceinture à 4 points pour l’action sur la piste de course
Console centrale, tableau de commande, tableau de bord, revêtements, espace de rangement arrière, garniture de toit,
Revêtement du montant B constitué d’alcantare
Extincteur à main (en alliage)

ACCESSOIRE ABT

Couvercle du moteur (CFK)
Equipement ABT (combinaison de pilote, casque, chaussures de course, gants)
Système vidéo embarqué professionnel (chasecam)
Module de données extensible (superposition vidéo et données)

(extrait du communiqué de presse d’Abt Sportsline)

Abt Audi R8 GT R - Interior

Image Credits – Abt Sportsline



PUISSANCE - CONTRÔLE - PERFORMANCE
- Plus de 360 000 euros - 5.2 V10 atmosphérique FSI avec boîtier ABT Power
- Atmosphérique - 620 ch
- - 3,2 sec
- -
- - 325 km/h
- 2010 - 4.434 mm x 1.930 mm x 1.242 mm
- Système de freinage en céramique avec garniture de frein modifiée -
- Pneus Michelin Pilot Sport Cup. (235/35 ZR 19 or 305/30 ZR 19) -
- Suspension sport ABT (réglable en hauteur)

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