Abarth 695 Biposto

695 biposto’: o mais Abarth de todos os Abarths

O biposto Abarth 695 não é uma edição limitada, mas é certamente um carro para motoristas “especiais”. Para aqueles que podem provar que sabem como conduzi-lo.


A essência de Abarth destilada em um único carro que aponta diretamente para o coração, para o próprio núcleo de Abarth: o “tamanho”, uma característica definidora de Abarth, um “pequeno supercarro italiano”, e a “competição”, a paixão pela velocidade e pelos desafios que cada dia traz consigo.

A busca dos melhores materiais e tecnologias, o conhecimento técnico dos engenheiros da Abarth e uma “gota de loucura” sempre caracterizaram os carros da Abarth e são os elementos que levaram à criação deste carro: dois assentos e componentes inspirados na competição por um carro de alta performance com vocação natural para a pista.

O ‘695 biposto’ foi concebido como um veículo deliberadamente essencial: um carro que não teme perder os compromissos típicos dos carros de estrada para aumentar o desempenho.

A “gota de loucura” que permitiu a Abarth criar uma história de sucesso pode ser vista em alguns elementos do novo carro, como a transmissão por eixo de corrida com engrenagens de acoplamento frontal – do tipo “cão” – assinada por Bacci Romano – pela primeira vez em um carro de estrada, e janelas dianteiras fixas com painéis deslizantes em policarbonato (material técnico de alta performance utilizado para equipamentos desportivos e janelas de aviões devido à sua flexibilidade e resistência, fornecido pela Isoclima, uma empresa com 20 anos de experiência com os parceiros mais prestigiados do mundo da competição).

A escolha de utilizar peças inspiradas na competição para um carro de estrada representa uma nova vitória: o Abarth’695 biposto’ é o 500 mais extremo jamais construído. Prova disso são o intercooler dianteiro, sistema de escape Akrapovic, amortecedores de choque ajustáveis Extreme Shox, registrador de dados digital MXL, bancos Abarth Corsa by Sabelt com cintos de segurança de 4 pontos, sistema de freio Brembo, rodas OZ de 18 polegadas leves e barra estabilizadora traseira em titânio Poggipolini.

Mas, tal como os carros de corrida, o desempenho só é alcançado através da selecção: sacrificando o supérfluo, tais como bancos traseiros, faróis de xénon, faróis de nevoeiro, climatização, vidros eléctricos e sistema de rádio, para garantir o melhor desempenho possível.

Um carro carregado de adrenalina que combina o desempenho das corridas com a versatilidade de um carro de estrada. E, na verdade, é a reinterpretação na estrada do Abarth 695 Assetto Corse, concorrente em circuitos em toda a Europa e fabricado no Officine Abarth Mirafiori de Turim: artesanato e cuidado dos detalhes, típico dos carros mais exclusivos de Abarth, juntar o melhor da tecnologia de carros de corrida.

Desempenho emocionante de um verdadeiro supersport

Uma fusão perfeita que mostra do que é feita a partir da performance estimulante: com um peso de apenas 997 kg e o motor 1.4 T-Jet, que pela primeira vez atinge 190 cv em um carro de estrada, o Abarth’695 biposto’ é o carro com a melhor relação peso/potência (5,2 kg/HP) e a melhor aceleração (0-100 km/h em 5,9″) da categoria, atingindo uma velocidade máxima de 230 km/h. O Abarth’695 biposto’ é o carro com a melhor relação peso/potência (5,2 kg).

É a primeira vez que um carro “street legal”, atualmente na sua categoria, é oferecido com uma caixa de velocidades com engates frontais tipo cão com controles e disco de autotravamento diferencial e embreagem derivados das corridas, tornando as mudanças de marcha em subidas tão rápidas que os motoristas especializados não precisam usar a embreagem. A interface do condutor é uma verdadeira obra de arte: um revólver totalmente em alumínio com selecção de velocidades em configuração H, digno de um verdadeiro supercarro. É um conteúdo único e exclusivo, criado a partir da experiência de transmissão do carro de corrida de Bacci Romano, adequado para pilotos especialistas e oferecido como uma alternativa à caixa manual de 5 velocidades, unida pela primeira vez com 190 cv.

O desafio da Abarth era encontrar o equilíbrio perfeito na fórmula necessária para trazer um carro que garantisse desempenho e sensação da pista para a estrada, de acordo com suas regras: Destilar” a essência da Abarth através de uma cuidadosa seleção de materiais de alta performance, tecnologia avançada e parceiros superiores.

Tudo sobre o Abarth’695 biposto’ fala sobre corridas. Desde o intercooler, localizado na frente com tubos específicos inspirados nos carros de corrida, passando pela carcaça do filtro de sucção dinâmica com acabamento em carbono da BMC, líder mundial no setor de filtros e dispositivos de admissão de ar destinados às corridas, até o sistema de escape de duas etapas com tubos de escape de titânio da Akrapovic, empresa que produz sistemas de escape para Moto GP, Superbike, Supersport, Supermotard, Motocross, Enduro e rally raid competition.

Pressionar o botão SPORT no painel de instrumentos abre totalmente a válvula de escape, contribuindo para um melhor desempenho e um automóvel melhorado com um som potente e inconfundível.

O desempenho Supersport é combinado com a mesma fiabilidade e segurança: ABS, ESP e TTC, disco autobloqueante e diferencial de embraiagem e sistema de travagem de corrida Brembo com discos dianteiros flutuantes ventilados e perfurados (305×28 mm) e pinças de quatro pistões (4×38 mm) numa só peça. O carro está também equipado com amortecedores hidráulicos e reguláveis em altura pela Extreme Shox, o fornecedor líder europeu de soluções dinâmicas para veículos usados desde F1 até Rally, bem como a série “Le Mans” e o WTCC.

Sua dinâmica de corrida é completada por janelas dianteiras fixas com painéis de policarbonato deslizante e, juntamente com os pneus 215/35 R18, rodas OZ de 18 polegadas de peso leve. Esta empresa simboliza a qualidade de fabricação italiana através da criação de excelentes produtos para a personalização de carros e motos e pode gabar-se de numerosos sucessos internacionais em F1, Rally, DTM e Indy carro. Partilha com a Abarth o gosto italiano, a tradição das corridas e a qualidade certificada.

Para os verdadeiros maníacos das corridas, que querem sempre controlar o seu desempenho, existe o registador de dados MLX da AIM Sport, líder mundial em tecnologia de aquisição e visualização de dados para desportos motorizados e corridas.

Todas as características únicas ajudam a fazer do 695 biposto o “mais Abarth de todos os Abarths”.

Abarth 695 Biposto interior

Estilo: materiais de prestígio e decisões técnicas derivadas da competição

Para uma “fórmula” equilibrada, a estética não pode ser negligenciada. Isto é demonstrado por elementos externos como os pára-choques dianteiro e traseiro, saias laterais, cavas das rodas e spoiler, que são mais pronunciados, “musculados” e melhorados por inserções de carbono. Fabricadas pela Zender, empresa conhecida por criar componentes de design estético de alta qualidade de acordo com as instruções do Centro de Estilo Abarth, estas soluções estéticas particulares fazem com que o “695 biposto” se destaque à primeira vista.

A carroçaria apresenta uma nova textura de cor Cinza Desempenho, como se o carro tivesse sido criado directamente da estrada, e foi ainda mais reforçada com acabamentos em titânio no friso dianteiro do capot, manípulos das portas e porta traseira e manípulo traseiro. O metal, conhecido por sua força, também caracteriza as tampas de cubos, parafusos de roda e tampas de água, óleo e combustível.

O capô tem um design específico com duas saliências, inspirado no clássico 124 Abarth, e é feito de alumínio, em homenagem aos carros do passado e como solução técnica para reduzir o peso do carro.

Os espelhos e as capas dos postes são feitos de carbono, como nos supersports mais prestigiosos: esta é uma característica especial criada em colaboração com o parceiro histórico Adler, líder mundial no design, processamento, produção e comercialização de materiais plásticos de alta qualidade, principalmente para o setor automotivo.

Carbono proporciona uma ligação estética entre o exterior e o interior, caracterizada por inserções no painel de instrumentos, painéis dianteiros e traseiros, planos como nos carros de corrida, cobertura central do túnel e travão de mão feitos com este prestigioso material.

A escolha dos materiais prestigiosos e as decisões técnicas derivadas da competição incluem a guarnição dianteira, onde a esteira, típica dos carros da estrada, dá a maneira a um forro de alumínio que associe o “biposto 695” com os carros da competição e os supersports os mais extremos. O mesmo metal caracteriza os pedais do travão, da embraiagem e do acelerador e os apoios dos pés laterais do condutor e do passageiro.

O espírito de corrida do “695 biposto” reflecte-se na barra estabilizadora traseira de titânio da Poggipolini, uma empresa reconhecida pela sua elevada precisão de maquinação, soluções estruturais e redução de peso, graças à utilização de ligas especiais, a ponto de se tornar uma referência nos sectores Automóvel, F1 e Aeroespacial.

O compartimento traseiro – sem bancos – é caracterizado por um revestimento de material técnico que, tal como a carroçaria, recorda a cor e a textura do asfalto. Uma rede anti-intrusão para fixar a bagagem e os cintos de segurança de quatro pontos estão também ligados à barra anti-queda, ambos com sabor de competição e fabricados pela Sabelt, um fabricante líder de cintos de segurança e bancos para automóveis de corrida em Itália e uma marca de referência para vestuário técnico e vestuário desportivo de corrida.

A marca Sabelt também se encontra nos bancos standard: são “Abarth Corsa by Sabelt” com uma concha de carbono, estofos em Alcântara electrossoldada e pele de cor titânio com novas cores e acabamentos para um Abarth. O volante está marcado com as mesmas cores. Finalmente, o puxador e a rede de viagem realçam o painel frontal da porta e dão o toque final e enfático à sensação de competição interior.

Kits de personalização

Abarth criou um carro que parecia impossível. Lutando pelo essencial, ele encontrou uma performance e estilo superlativos. Como em 1964, quando a Abarth introduziu uma série de acessórios destinados a melhorar as características estéticas e dinâmicas, bem como a segurança, na lista de preços do lançamento do 695, a Abarth divide hoje a oferta em três kits de personalização.

O “124 Speciale Kit” reúne todos os materiais “resistentes e leves” que caracterizam o exterior do automóvel: um capot em alumínio especificamente concebido, calotas e parafusos das rodas e tampas de combustível em água, óleo e titânio.

Com o “Carbon Kit”, você pode dar ao “695 biposto” a aparência de um supersport premium: o carbono é adicionado ao espelho e às tampas do poste no exterior, e ao painel de instrumentos, ao painel da porta dianteira e ao espelho retrovisor no interior.

Para aqueles que têm as corridas no sangue, a Abarth criou um ‘Track Kit’ com acessórios que derivam directamente do mundo das corridas, tais como o registador de dados digital e o cinto de segurança de quatro pontos colocado nos bancos cobertos de carbono. O sonho de se sentir como um piloto de corridas todos os dias, também graças ao equipamento técnico fornecido: fato, sapatos, luvas e capacete de um verdadeiro piloto Abarth, com a possibilidade de personalizá-los com suas iniciais.

– (de Abarth Press Release) Abarth 695 biposto: a ‘rua mais rápida legal Abarth de sempre’.


POTÊNCIA - CONTROLO - PERFORMANCE
- 40.900 € (2014) - 70.000 € com todos os extras. - 1,4 litros - 4 cilindros em linha.
- Turbocomprimido - 189 CV / 139 kW @ 5.750 rpm
- 135,7 cv por litro - 5,9 segundos
- 997 Kg - Tracção às rodas dianteiras - transmissão manual de 5 velocidades
- 5,26 kg/CV - 230 km/h
- 2014 - 3.657 mm x 1.627 mm x 1.488 mm
- Freios Brembo. Frente: Discos ventilados de 305 mm - Traseira: Discos de 240 mm. - Direcção assistida eléctrica Dualdrive com modo Sport
- 215/35 Pneus R18 em x 18 jantes -
-

Leave a Comment

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *