30 ch, 3295 cm³. Moteur quatre cylindres en ligne avec tête en L, transmission à glissement sélectif à trois rapports, essieu avant rigide avec suspension à ressort semi-elliptique, essieu arrière semi-flottant avec suspension à ressort elliptique aux trois quarts et freins mécaniques des roues arrière. Empattement : 2692,4 mm.
Son prix en 1912 était de 1 250 $ à 1 260 $. La production totale d’Oakland en 1912 était de 4 366 véhicules.
Oakland Motor Car Company est aujourd’hui largement connu comme l’un des noms fondateurs de General Motors, et c’est aussi la société qui a créé la voiture de laquelle est née la Pontiac. On oublie facilement que l’entreprise existe depuis 24 ans, qu’à l’époque, c’était un nom connu et qu’elle a fait sa marque sur la scène automobile américaine avec ses voitures élégantes mais puissantes.
Photo Courtesy of RM Sotheby’s
PUISSANCE - CONTRÔLE - PERFORMANCE |
|
|---|---|
| - Vendu pour 49 500 $ (2013) | - 3295 cm³ - Moteur quatre cylindres en ligne |
| - Normal | - 30 ch |
| - | - |
| - | - 3 Coulissement sélectif |
| - | - |
| - 1912 | - |
| - Freins arrière : Mécanique | - |
| - | - |
| - Avant : Essieu plein avec ressort à lame semi-elliptique - Arrière : Essieu semi-flottant avec ressort à lame elliptique trois-quarts arrière | |
