44 PS, 2900 ccm. Northways Sechszylinder-Reihen-L-Kopfmotor, Dreigang-Schaltgetriebe, solide Vorderachse, voll bewegliche Hinterachse und Trommelbremsen an den Hinterrädern. Radstand: 2844 mm.
Ein besserer Motorverteiler und ein neuer Kühlerlüfter waren die Hauptvorteile der 1918er Oakland Modell 34-B.
Zu den neuen Funktionen des Motors … Mehr erfahren „
Ein besserer Motorverteiler und ein neuer Kühlerlüfter waren die Hauptvorteile der 1918er Oakland Modell 34-B. Zu den neuen Funktionen des Motors gehören Aluminiumkolben und neu gestaltete Pleuelstangen. Zur Serienausstattung gehören eine einteilige Klappkappe mit abnehmbaren Seitenvorhängen, eine Fußstütze zur … Mehr erfahren „
Oakland schuf 1915 eine Fünfwagenlinie. Es basierte vollständig auf den Chassis Light Four und Light Six. Die Richtung nach links wurde nun bei allen Oakland-Modellen verwendet. Zur Serienausstattung gehörte eine einteilige Motorhaube mit sturmsicheren Seitenvorhängen, Vollfußrasten, Stewart-Tachometer, Rücklicht, Scheinwerfer … Mehr erfahren „
Für 1916 bot Oakland eine Light Four namens Model 38 an, die dem Vorgängermodell 37 und einem brandneuen Light Six Model 32 sehr ähnlich war. Ende Herbst 1915 führte das Unternehmen auch das Modell 50 als Modell 1916 ein. … Mehr erfahren „
30 PS, 3295 cm³. Vierzylinder-Reihenmotor mit L-Kopf, Dreigang-Selektivschiebergetriebe, massiver Vorderachse mit halbelliptischer Federung, halbschwimmender Hinterachse mit Dreiviertel-Ellipsenfederung und mechanischer Hinterradbremse. Radstand: 2692,4 mm.
Sein Preis im Jahr 1912 war $1.250-$1.260. Die Gesamtproduktion von Oakland im Jahr 1912 betrug 4.366 Fahrzeuge.
Oakland … Mehr erfahren „
1909 bringt die Oakland Motor Car Company of Pontiac (Michigan) die Modelle „OAKLAND 20“ und „OAKLAND 40“ auf den Markt, mit einem Gesamtverkauf von 735 Fahrzeugen.
Im folgenden Jahr, 1910, lag der Gesamtabsatz bei 2124 Fahrzeugen, was vor allem … Mehr erfahren „
