Abarth 695 Fuori Serie

Abarth 695 Fuori Serie

O conceito de “fuoriserie” da Abarth representava o nível máximo de personalização combinado com a exclusividade de um carro construído e dedicado a cada cliente, satisfazendo os seus desejos e aspirações. Através da comunicação direta com a Abarth, os clientes da fuoriserie puderam desenvolver o seu carro, forjando uma sólida ligação com uma marca que continuou, mesmo depois de o carro ter sido pago, através de um serviço ao cliente sempre disponível e atento a todas as necessidades.

A personalização e a exclusividade começaram com o desempenho (apenas os carros da Abarth ‘fuoriserie’ tinham um motor de 180 HP e a marca exclusiva 695) e continuaram com os números (edições limitadas com muito poucos modelos), bem como com a aposta na inovação, tecnologia e tendências, que também se aplicaram à escolha dos materiais.

Os veículos da Abarth ‘fuoriserie’ também ofereceram outras características distintivas e especificações técnicas: para começar, o motor 1.4 Turbo T-Jet 16v foi atualizado para 180 cv e combinado com a caixa de velocidades manual Abarth Competizione operada eletricamente com comandos no volante, melhorando o desempenho do motor com tempos de troca reduzidos, garantindo uma experiência de condução única no volante juntamente com um conforto de condução superior.

Para melhorar o desempenho e, em particular, a aceleração, o carro foi equipado com pneus de liga de 17″ de alto desempenho. O sistema de condução e travagem foi também reforçado para lidar com a potência extra: discos de travão Brembo de 305 mm destacáveis com pinças fixas de quatro pistões e amortecedores Köni especiais com tecnologia FSD que garantiam um desempenho em total segurança. O escape de contrapressão variável de modo duplo foi projetado para melhorar o desempenho do motor e proporcionar um som inspirador a mais de 3.000 rpm.

Os carros Fuoriserie estão equipados com faróis de xénon com funções de feixe baixo e feixe alto para melhorar a emissão de luz e excelente eficiência em todas as condições meteorológicas. Estes dispositivos fornecem três vezes a intensidade da luz e a vida útil dos faróis de halogéneo padrão.

Os interiores foram personalizados com materiais e níveis de acabamento específicos, realizados com a participação de parceiros italianos e internacionais que partilharam com a marca valores como o artesanato e a alta qualidade: acabamentos em carbono, placas de personalização dedicadas e tecnologia de ponta, como demonstrado pelo sistema de som JBL (criado pela Harman especialmente para a Abarth) com 9 colunas e um amplificador de 8 canais para 400 watts de potência total.

A exclusividade e a atenção ao detalhe foram garantidas através de processos de montagem e acabamento artesanais: por exemplo, cada peça é pintada e polida à mão, sem a necessidade de autocolantes.

Para aqueles que queriam um carro “sob medida”, a Abarth desenvolveu duas coleções específicas pertencentes ao programa “fuoriserie” e aplicáveis tanto a salões de beleza como a modelos conversíveis: “New Heritage” e “New Wave”. A primeira coleção, inspirada nos carros do passado, vitórias e corridas, enquanto a segunda se concentrou em tendências e inovações com ênfase em materiais e novas tecnologias, um tributo aos fãs contemporâneos da Abarth e sua “atitude personalizada”.

Especificamente, “New Wave” foi inspirado nos carros que escreveram a história da marca, reinterpretando os seus motivos com novos materiais e novos acabamentos. Desde o Recorde Fiat 750 e o 124 Sanremo ao protótipo X19: foram os carros recordes, os campeões mundiais dos ralis Abarth, conduzidos pelos melhores pilotos que se reinterpretaram de forma moderna com uma gama de materiais e acabamentos que vão da fibra de carbono aos tecidos desportivos, do couro à Alcântara, passando pelas brilhantes animações aos companheiros.

A coleção “New Wave” foi desenvolvida a partir da observação e escuta das tendências emergentes da comunidade amadora de Abarth. Sportiness interpretado com um toque contemporâneo, não necessariamente ligado ao mundo do automobilismo, potenciado pela utilização de materiais de investigação no domínio do automóvel e de todos os desportos mais técnicos.

Independentemente da coleção e decoração escolhida, os clientes tinham opções adicionais de personalização para criar o seu próprio fuoriserie pessoal. A exclusividade e a singularidade foram reforçadas pela documentação entregue com o veículo e uma placa no interior do veículo com o número de série e o nome do proprietário.

O stand do Salão Automóvel de Genebra apresentou dois modelos para cada colecção: Abarth 695 ‘Record’ e Abarth 695 ‘Scorpione’ para a colecção New Heritage, enquanto Abarth 695 ‘Hype’ e Abarth 695 ‘Black Diamond’ representaram a colecção New Wave.
Todas as personalizações em exposição estavam disponíveis no Abarth 500 e Abarth 500c com a marca 695.

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Abarth 695 “Record”

Esta personalização foi inspirada nos carros que escreveram a história das corridas Abarth, incluindo o Abarth 750 Record Bertone. Este carro, criado em 1956 após anos de pesquisa aerodinâmica, bateu nada menos que 10 recordes mundiais no circuito de Monza, incluindo o recorde de “72 horas”, quando percorreu 10.125,26 quilómetros.

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Externamente, este 695 possui um corpo Matte Competizione Grey. Isto foi complementado por um telhado com o distintivo tabuleiro de xadrez Abarth, típico do mundo automobilístico, recriado por um processo especial de polimento manual. As rodas de design preto mate 695 e as pinças de travão Brembo vermelhas sublinharam o carácter desportivo do automóvel.

A atenção aos detalhes e a esportividade dos interiores foi refletida na seleção de “Abarth Corsa by Sabelt” em couro preto com inserções Alcantara e costura superior, ambos em vermelho com uma concha de carbono brilhante e base acolchoada. O mesmo material também reapareceu em outros detalhes dentro da cabine, como o painel de instrumentos e o painel de controle e a placa de proteção. O acabamento vermelho também foi encontrado na grelha e no encosto de cabeça. Os pedais e apoios para os pés foram feitos de alumínio para realçar a alma de corrida deste carro. A marca “fuoriserie” personalizou ainda mais o automóvel nos bancos, volante e pedais.

Abarth 695 “Scorpione”

A imagem bicolor que caracterizou o Abarth 695 “Scorpione” foi baseada no histórico Autobianchi A112 Abarth, um carro esportivo para pilotos particulares, e no 124 Abarth, um carro de corrida com um passado de sucesso: vitórias no campeonato internacional de 1970 e no campeonato mundial de ralis de 1975 (foi o melhor carro da Fiat durante seis temporadas, de 1972 a 1975).

Abarth-695-Fuori-Serie-(5)

O 695, exposto em Genebra, apresentava uma fachada preta brilhante com um capô mate perfurado por uma tira produzida com um tratamento de polimento. A mesma banda foi também aplicada ao tecto através de um processo de artesanato especial. A livery, mostrada neste caso em um modelo de cabrio, também estava disponível em modelos de saloon.

Os espelhos exteriores e o acabamento dos pilares foram feitos de carbono brilhante, que mostrou grande atenção à qualidade do material em todos os seus detalhes. As rodas de design com 695 cores de magnésio e as pinças de travão Brembo vermelhas acrescentaram um extra ao veículo.

Os interiores reflectiam igualmente a exclusividade, a personalização e o artesanato que caracterizam o programa “Abarth fuoriserie”.

Os bancos em pele Sabelt pretos com o centro perfurado cinzento Alcantara foram bordados com os logótipos 695 e fuoriserie’ em vermelho. O vermelho, cor que evoca o mundo do automobilismo, reapareceu em todos os detalhes internos: o volante com o logótipo Abarth Scorpion, o tabuleiro das embalagens cortado em pele bordada, a alavanca do travão de mão com costuras duplas e as inserções de pele no volante. Os elementos de carbono mate também eram evidentes no painel de instrumentos, no painel de assentos, na soleira e no painel de mudanças, enquanto os pedais e rodapés de alumínio davam aos interiores um aspecto ainda mais desportivo.

(from Abarth Press Release) Abarth “fuoriserie” programme
Image Credits – Abarth

POTÊNCIA - CONTROLO - PERFORMANCE
- - 4 cilindros em linha - 1.368 cm3 - 16v Turbo T-Jet.
- Turbocompressor Garrett 1446 - 180 HP (132 kw) @ 5.500 rpm
- 129,39 HP por litro - 6,9 segundos.
- - FWD - "Abarth Competizione" 5 velocidades electro-operado caixa de velocidades mecânica com controles do volante
- - 225 km/h
- 2013 -
- Discos Brembo - 28 x 305 mm delanteros - 11 x 240 mm traseros. - Dualdrive servo drive elétrico com modo esportivo. Botão Sport / overboost (esta função modifica a assistência à direcção eléctrica Dualdrive e aumenta o binário).
- Pneus 205/40 R17 em jantes de liga de alumínio ET35 especialmente concebidas para o efeito - Ignição: Bobina no soquete
- Pneus 205/40 R17 em jantes de liga de alumínio ET35 especialmente concebidas para o efeito

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