ABARTH 1100 SPORT GHIA COUPE

1100 SPORT GHIA COUPE

Este coupé exclusivo, desenhado por Giovanni Michelotti, foi apresentado no Salão Automóvel de Turim 1953 com o nome Abarth 1100 Sport Ghia Coupe.

Seu corpo evoca o estilo dos carros americanos, e a imprensa italiana se refere a isso como uma obra-prima. Quando foi apresentado, atraiu muita atenção, com um ar claro para um avião de caça, e foi até comprado por Bill Vaughn, que foi famoso por criar alguns carros esportivos com fibra de vidro nos anos 50.

No ano seguinte, Vaughn levou este carro para o New York Auto Show, chamando-o de “Vaughn SS Wildcat”, e alegou que tinha colocado um eixo de comando V8 nele. Mas não há provas de que este carro tivesse o motor, por isso talvez o Vaughn estivesse a fingir.

Depois de passar alguns anos nas mãos de Vaughn, o carro encontrou seu lar na garagem de Peter Sherman em 1978. Infelizmente, Sherman morreu em um acidente de avião naquele ano, e o carro ficou sem dono durante os próximos 4 anos. Em 1982, foi comprado por Russ Baer e Pat Braden numa venda de imóveis. Depois disso, nada se ouviu falar desse modelo peculiar até 2010, quando foi comprado por um restaurateur anônimo. Neste ponto, não passava de um simples esqueleto, perdendo muitas peças. Felizmente, há tantas fotos de sua apresentação em Turim, que o proprietário surpreendeu 5 anos depois em Pebble Beach, ganhando o Concurso de Elegância. Eles retornam a sua cor original, bem como o estofamento em couro azul. O motor original de quatro cilindros também é instalado.

Foi em 2015 e esta foi a primeira vez que o carro foi visto em público após o New York Show 1954. O novo dono cuidou dele por um tempo, mas depois vendeu-o em leilão por $891.000. Esperemos que quem o tiver agora o mostre mais em público.

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Image:
– Sicnag [CC BY 2.0], via Wikimedia Commons
– Angus McKenzie ©2017 Courtesy of RM Sotheby’s

POTÊNCIA - CONTROLO - PERFORMANCE
- 2017 RM Sotheby's Monterey ($ 891,000) - Fiat / Abarth Tipo 204, frontal, montado longitudinalmente - 1.089 cc - 2 válvulas / cilindro - 2 carburadores Weber 32 DRSP
- Naturalmente Aspirado - 64 CV / 48 kW @ 5,500 rpm
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- - 4 velocidades manual - tracção às rodas traseiras
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- 1953 - 2,215 mm / 1,258 mm / 1,248 mm
- Freios a tambor -
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