L’Abt Volkswagen Golf VI – le numéro un.
Voilà à quoi ressemble un gagnant : depuis 1974, la VW Golf n’a pas seulement dominé sa catégorie de véhicules, mais depuis, elle est presque chaque année la voiture préférée de l’Allemagne, une histoire à succès qu’ABT a également co-écrite. Et comme à l’accoutumée, ABT a une fois de plus remporté un franc succès : avec le kit de carrosserie sur mesure, les designers de Kempten soulignent le caractère raffiné du numéro un et lui donnent une dose supplémentaire de sportivité. La calandre et le spoiler avant, les jupes latérales, le spoiler arrière et la jupe arrière rendent l’ABT Golf VI dynamique et lui donnent de la classe. Les composants s’adaptent également parfaitement au silencieux arrière coudé à 4 tubes et aux alliages AR et BR.
Tous ceux qui veulent le look ABT complet peuvent également économiser de l’argent grâce à l’ensemble extérieur exclusif et complet. Cet emballage contient également, en plus des alliages ABT AR ou BR, les ressorts ABT. Pour la nouvelle Golf, le tuner offre également un système de suspension à ressorts hélicoïdaux ABT, le système de freinage ABT et le système de freinage sport ABT finement réglé. Ces composants vous garantissent plaisir de conduite et sécurité.
Bien entendu, ce ne sont pas seulement les « valeurs extérieures » qui impressionnent avec l’ABT Golf VI : les améliorations de performance offrent la sportivité, tout en étant en même temps complètement modernes. Le mot magique ici, c’est la réduction des effectifs et c’est extrêmement efficace, surtout avec la STI 1.4.
La version la plus puissante de l’unité offre une puissance impressionnante de 210 CV (154 kW) au lieu de 160 CV (118 kW). Cela correspond à la puissance de la 2.0 TSI, qui est dotée d’un moteur plus gros, et qui offre des performances sportives similaires avec une consommation et donc des émissions considérablement réduites. Le moteur est également durable, fiable et adapté à une utilisation quotidienne, car ces « valeurs internes » sont inscrites dans les spécifications de chaque moteur ABT. Même la « plus petite » 1.4 TSI, qui développe une puissance impressionnante de 160 ch (118 kW) sur la route au lieu de 122 ch (90 kW), allie plaisir de conduite et durabilité, tout comme la fameuse 2.0 TSI. Avec ABT, la voiture sportive de deux litres développe 240 ch/176 kW au lieu de 210 ch/154 kW.
Une alternative économique, surtout pour les conducteurs réguliers, est le 2.0 TDI, qui impressionne à ABT avec son couple robuste et sa puissance diesel de 170 chevaux (125 kW). Les 30 extra-HP se font sentir dans la tenue de route qui est nettement plus agile. La nouvelle ABT Golf VI est un véhicule impressionnant, la meilleure symbiose de l’individualité, des aspirations sportives et de la technologie moderne.
Le nouveau golf ABT – Données et faits
ABT TECHNOLOGIE DES MOTEURS
Série : 1.4 TSI 122 ch/90 kW Puissance ABT : 160 ch/118 kW
Série : 1,4 TSI 160 ch /118 kW Puissance ABT : 210 ch /154 kW
Série : 2.0 TSI 210 ch /154 kW ABT Puissance : 240 ch /176 kW
Série : 2.0 TDI 140 ch /103 kW ABT Puissance : 170 ch /125 kW
ABT AÉRODYNAMIQUE
ABT Grille avant
ABT Tablier avant
Barres latérales ABT
ABT Fixation du tablier arrière
ABT Aileron arrière
ABT ROUES SPORT
ABT AR et BR ; 18 et 19 pouces ; diamant tourné ou poli brillant.
Egalement disponible en jeu de roues complet avec pneus sport.
ABT TECHNOLOGIE D’ÉCHAPPEMENT
ABT 4 tuyaux d’échappement
SUSPENSION ABT
Ressorts ABT, abaissement du centre de gravité du véhicule
ABT Châssis sport à filetage fileté
FREINS ABT
ABT Système de freinage, disques de frein 345 millimètres
Système de freinage ABT Sports, disques de frein 380 millimètres
ABT EMBALLAGE EXTÉRIEUR
Le package comprend par exemple : la calandre avant, la jupe avant, les jupes latérales, la jupe arrière, l’aileron arrière, les ressorts de suspension et le jeu de roues AR 18 avec pneus 225/40 R18.
(extrait du communiqué de presse de l’Abt)
Image Credits – Abt
PUISSANCE - CONTRÔLE - PERFORMANCE |
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- | - 2 litres TSI en ligne-4 |
- Turbocompresseur et surcompresseur | - 240 ch |
- 120 ch par litre | - 6 sec |
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- 2009 | - |
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