{"id":1301,"date":"2019-03-20T12:05:39","date_gmt":"2019-03-20T11:05:39","guid":{"rendered":"https:\/\/letocar.com\/?p=1301"},"modified":"2019-03-20T19:28:29","modified_gmt":"2019-03-20T18:28:29","slug":"abarth-695-biposto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/letocar.com\/pt-pt\/abarth-695-biposto\/","title":{"rendered":"Abarth 695 Biposto"},"content":{"rendered":"

\"Abarth<\/a><\/p>\n

695 biposto’: o mais Abarth de todos os Abarths <\/h3>\n

O biposto Abarth 695 n\u00e3o \u00e9 uma edi\u00e7\u00e3o limitada, mas \u00e9 certamente um carro para motoristas “especiais”. Para aqueles que podem provar que sabem como conduzi-lo.<\/p>\n

A ess\u00eancia de Abarth destilada em um \u00fanico carro que aponta diretamente para o cora\u00e7\u00e3o, para o pr\u00f3prio n\u00facleo de Abarth: o “tamanho”, uma caracter\u00edstica definidora de Abarth, um “pequeno supercarro italiano”, e a “competi\u00e7\u00e3o”, a paix\u00e3o pela velocidade e pelos desafios que cada dia traz consigo.<\/p>\n

A busca dos melhores materiais e tecnologias, o conhecimento t\u00e9cnico dos engenheiros da Abarth e uma “gota de loucura” sempre caracterizaram os carros da Abarth e s\u00e3o os elementos que levaram \u00e0 cria\u00e7\u00e3o deste carro: dois assentos e componentes inspirados na competi\u00e7\u00e3o por um carro de alta performance com voca\u00e7\u00e3o natural para a pista.<\/p>\n

O ‘695 biposto’ foi concebido como um ve\u00edculo deliberadamente essencial: um carro que n\u00e3o teme perder os compromissos t\u00edpicos dos carros de estrada para aumentar o desempenho.<\/p>\n

A “gota de loucura” que permitiu a Abarth criar uma hist\u00f3ria de sucesso pode ser vista em alguns elementos do novo carro, como a transmiss\u00e3o por eixo de corrida com engrenagens de acoplamento frontal – do tipo “c\u00e3o” – assinada por Bacci Romano – pela primeira vez em um carro de estrada, e janelas dianteiras fixas com pain\u00e9is deslizantes em policarbonato (material t\u00e9cnico de alta performance utilizado para equipamentos desportivos e janelas de avi\u00f5es devido \u00e0 sua flexibilidade e resist\u00eancia, fornecido pela Isoclima, uma empresa com 20 anos de experi\u00eancia com os parceiros mais prestigiados do mundo da competi\u00e7\u00e3o).<\/p>\n

A escolha de utilizar pe\u00e7as inspiradas na competi\u00e7\u00e3o para um carro de estrada representa uma nova vit\u00f3ria: o Abarth’695 biposto’ \u00e9 o 500 mais extremo jamais constru\u00eddo. Prova disso s\u00e3o o intercooler dianteiro, sistema de escape Akrapovic, amortecedores de choque ajust\u00e1veis Extreme Shox, registrador de dados digital MXL, bancos Abarth Corsa by Sabelt com cintos de seguran\u00e7a de 4 pontos, sistema de freio Brembo, rodas OZ de 18 polegadas leves e barra estabilizadora traseira em tit\u00e2nio Poggipolini.<\/p>\n

Mas, tal como os carros de corrida, o desempenho s\u00f3 \u00e9 alcan\u00e7ado atrav\u00e9s da selec\u00e7\u00e3o: sacrificando o sup\u00e9rfluo, tais como bancos traseiros, far\u00f3is de x\u00e9non, far\u00f3is de nevoeiro, climatiza\u00e7\u00e3o, vidros el\u00e9ctricos e sistema de r\u00e1dio, para garantir o melhor desempenho poss\u00edvel.<\/p>\n

Um carro carregado de adrenalina que combina o desempenho das corridas com a versatilidade de um carro de estrada. E, na verdade, \u00e9 a reinterpreta\u00e7\u00e3o na estrada do Abarth 695 Assetto Corse, concorrente em circuitos em toda a Europa e fabricado no Officine Abarth Mirafiori de Turim: artesanato e cuidado dos detalhes, t\u00edpico dos carros mais exclusivos de Abarth, juntar o melhor da tecnologia de carros de corrida.<\/p>\n

Desempenho emocionante de um verdadeiro supersport <\/h3>\n

Uma fus\u00e3o perfeita que mostra do que \u00e9 feita a partir da performance estimulante: com um peso de apenas 997 kg e o motor 1.4 T-Jet, que pela primeira vez atinge 190 cv em um carro de estrada, o Abarth’695 biposto’ \u00e9 o carro com a melhor rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia (5,2 kg\/HP) e a melhor acelera\u00e7\u00e3o (0-100 km\/h em 5,9″) da categoria, atingindo uma velocidade m\u00e1xima de 230 km\/h. O Abarth’695 biposto’ \u00e9 o carro com a melhor rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia (5,2 kg).<\/p>\n

\u00c9 a primeira vez que um carro “street legal”, atualmente na sua categoria, \u00e9 oferecido com uma caixa de velocidades com engates frontais tipo c\u00e3o com controles e disco de autotravamento diferencial e embreagem derivados das corridas, tornando as mudan\u00e7as de marcha em subidas t\u00e3o r\u00e1pidas que os motoristas especializados n\u00e3o precisam usar a embreagem. A interface do condutor \u00e9 uma verdadeira obra de arte: um rev\u00f3lver totalmente em alum\u00ednio com selec\u00e7\u00e3o de velocidades em configura\u00e7\u00e3o H, digno de um verdadeiro supercarro. \u00c9 um conte\u00fado \u00fanico e exclusivo, criado a partir da experi\u00eancia de transmiss\u00e3o do carro de corrida de Bacci Romano, adequado para pilotos especialistas e oferecido como uma alternativa \u00e0 caixa manual de 5 velocidades, unida pela primeira vez com 190 cv.<\/p>\n

O desafio da Abarth era encontrar o equil\u00edbrio perfeito na f\u00f3rmula necess\u00e1ria para trazer um carro que garantisse desempenho e sensa\u00e7\u00e3o da pista para a estrada, de acordo com suas regras: Destilar” a ess\u00eancia da Abarth atrav\u00e9s de uma cuidadosa sele\u00e7\u00e3o de materiais de alta performance, tecnologia avan\u00e7ada e parceiros superiores.<\/p>\n

Tudo sobre o Abarth’695 biposto’ fala sobre corridas. Desde o intercooler, localizado na frente com tubos espec\u00edficos inspirados nos carros de corrida, passando pela carca\u00e7a do filtro de suc\u00e7\u00e3o din\u00e2mica com acabamento em carbono da BMC, l\u00edder mundial no setor de filtros e dispositivos de admiss\u00e3o de ar destinados \u00e0s corridas, at\u00e9 o sistema de escape de duas etapas com tubos de escape de tit\u00e2nio da Akrapovic, empresa que produz sistemas de escape para Moto GP, Superbike, Supersport, Supermotard, Motocross, Enduro e rally raid competition.<\/p>\n

Pressionar o bot\u00e3o SPORT no painel de instrumentos abre totalmente a v\u00e1lvula de escape, contribuindo para um melhor desempenho e um autom\u00f3vel melhorado com um som potente e inconfund\u00edvel.<\/p>\n

O desempenho Supersport \u00e9 combinado com a mesma fiabilidade e seguran\u00e7a: ABS, ESP e TTC, disco autobloqueante e diferencial de embraiagem e sistema de travagem de corrida Brembo com discos dianteiros flutuantes ventilados e perfurados (305\u00d728 mm) e pin\u00e7as de quatro pist\u00f5es (4\u00d738 mm) numa s\u00f3 pe\u00e7a. O carro est\u00e1 tamb\u00e9m equipado com amortecedores hidr\u00e1ulicos e regul\u00e1veis em altura pela Extreme Shox, o fornecedor l\u00edder europeu de solu\u00e7\u00f5es din\u00e2micas para ve\u00edculos usados desde F1 at\u00e9 Rally, bem como a s\u00e9rie “Le Mans” e o WTCC.<\/p>\n

Sua din\u00e2mica de corrida \u00e9 completada por janelas dianteiras fixas com pain\u00e9is de policarbonato deslizante e, juntamente com os pneus 215\/35 R18, rodas OZ de 18 polegadas de peso leve. Esta empresa simboliza a qualidade de fabrica\u00e7\u00e3o italiana atrav\u00e9s da cria\u00e7\u00e3o de excelentes produtos para a personaliza\u00e7\u00e3o de carros e motos e pode gabar-se de numerosos sucessos internacionais em F1, Rally, DTM e Indy carro. Partilha com a Abarth o gosto italiano, a tradi\u00e7\u00e3o das corridas e a qualidade certificada.<\/p>\n

Para os verdadeiros man\u00edacos das corridas, que querem sempre controlar o seu desempenho, existe o registador de dados MLX da AIM Sport, l\u00edder mundial em tecnologia de aquisi\u00e7\u00e3o e visualiza\u00e7\u00e3o de dados para desportos motorizados e corridas.<\/p>\n

Todas as caracter\u00edsticas \u00fanicas ajudam a fazer do 695 biposto o “mais Abarth de todos os Abarths”.<\/p>\n

\"Abarth<\/a><\/p>\n

Estilo: materiais de prest\u00edgio e decis\u00f5es t\u00e9cnicas derivadas da competi\u00e7\u00e3o <\/h3>\n

Para uma “f\u00f3rmula” equilibrada, a est\u00e9tica n\u00e3o pode ser negligenciada. Isto \u00e9 demonstrado por elementos externos como os p\u00e1ra-choques dianteiro e traseiro, saias laterais, cavas das rodas e spoiler, que s\u00e3o mais pronunciados, “musculados” e melhorados por inser\u00e7\u00f5es de carbono. Fabricadas pela Zender, empresa conhecida por criar componentes de design est\u00e9tico de alta qualidade de acordo com as instru\u00e7\u00f5es do Centro de Estilo Abarth, estas solu\u00e7\u00f5es est\u00e9ticas particulares fazem com que o “695 biposto” se destaque \u00e0 primeira vista.<\/p>\n

A carro\u00e7aria apresenta uma nova textura de cor Cinza Desempenho, como se o carro tivesse sido criado directamente da estrada, e foi ainda mais refor\u00e7ada com acabamentos em tit\u00e2nio no friso dianteiro do capot, man\u00edpulos das portas e porta traseira e man\u00edpulo traseiro. O metal, conhecido por sua for\u00e7a, tamb\u00e9m caracteriza as tampas de cubos, parafusos de roda e tampas de \u00e1gua, \u00f3leo e combust\u00edvel.<\/p>\n

O cap\u00f4 tem um design espec\u00edfico com duas sali\u00eancias, inspirado no cl\u00e1ssico 124 Abarth, e \u00e9 feito de alum\u00ednio, em homenagem aos carros do passado e como solu\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica para reduzir o peso do carro.<\/p>\n

Os espelhos e as capas dos postes s\u00e3o feitos de carbono, como nos supersports mais prestigiosos: esta \u00e9 uma caracter\u00edstica especial criada em colabora\u00e7\u00e3o com o parceiro hist\u00f3rico Adler, l\u00edder mundial no design, processamento, produ\u00e7\u00e3o e comercializa\u00e7\u00e3o de materiais pl\u00e1sticos de alta qualidade, principalmente para o setor automotivo.<\/p>\n

Carbono proporciona uma liga\u00e7\u00e3o est\u00e9tica entre o exterior e o interior, caracterizada por inser\u00e7\u00f5es no painel de instrumentos, pain\u00e9is dianteiros e traseiros, planos como nos carros de corrida, cobertura central do t\u00fanel e trav\u00e3o de m\u00e3o feitos com este prestigioso material.<\/p>\n

A escolha dos materiais prestigiosos e as decis\u00f5es t\u00e9cnicas derivadas da competi\u00e7\u00e3o incluem a guarni\u00e7\u00e3o dianteira, onde a esteira, t\u00edpica dos carros da estrada, d\u00e1 a maneira a um forro de alum\u00ednio que associe o “biposto 695” com os carros da competi\u00e7\u00e3o e os supersports os mais extremos. O mesmo metal caracteriza os pedais do trav\u00e3o, da embraiagem e do acelerador e os apoios dos p\u00e9s laterais do condutor e do passageiro.<\/p>\n

O esp\u00edrito de corrida do “695 biposto” reflecte-se na barra estabilizadora traseira de tit\u00e2nio da Poggipolini, uma empresa reconhecida pela sua elevada precis\u00e3o de maquina\u00e7\u00e3o, solu\u00e7\u00f5es estruturais e redu\u00e7\u00e3o de peso, gra\u00e7as \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o de ligas especiais, a ponto de se tornar uma refer\u00eancia nos sectores Autom\u00f3vel, F1 e Aeroespacial.<\/p>\n

O compartimento traseiro – sem bancos – \u00e9 caracterizado por um revestimento de material t\u00e9cnico que, tal como a carro\u00e7aria, recorda a cor e a textura do asfalto. Uma rede anti-intrus\u00e3o para fixar a bagagem e os cintos de seguran\u00e7a de quatro pontos est\u00e3o tamb\u00e9m ligados \u00e0 barra anti-queda, ambos com sabor de competi\u00e7\u00e3o e fabricados pela Sabelt, um fabricante l\u00edder de cintos de seguran\u00e7a e bancos para autom\u00f3veis de corrida em It\u00e1lia e uma marca de refer\u00eancia para vestu\u00e1rio t\u00e9cnico e vestu\u00e1rio desportivo de corrida.<\/p>\n

A marca Sabelt tamb\u00e9m se encontra nos bancos standard: s\u00e3o “Abarth Corsa by Sabelt” com uma concha de carbono, estofos em Alc\u00e2ntara electrossoldada e pele de cor tit\u00e2nio com novas cores e acabamentos para um Abarth. O volante est\u00e1 marcado com as mesmas cores. Finalmente, o puxador e a rede de viagem real\u00e7am o painel frontal da porta e d\u00e3o o toque final e enf\u00e1tico \u00e0 sensa\u00e7\u00e3o de competi\u00e7\u00e3o interior.<\/p>\n

Kits de personaliza\u00e7\u00e3o <\/h3>\n

Abarth criou um carro que parecia imposs\u00edvel. Lutando pelo essencial, ele encontrou uma performance e estilo superlativos. Como em 1964, quando a Abarth introduziu uma s\u00e9rie de acess\u00f3rios destinados a melhorar as caracter\u00edsticas est\u00e9ticas e din\u00e2micas, bem como a seguran\u00e7a, na lista de pre\u00e7os do lan\u00e7amento do 695, a Abarth divide hoje a oferta em tr\u00eas kits de personaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O “124 Speciale Kit” re\u00fane todos os materiais “resistentes e leves” que caracterizam o exterior do autom\u00f3vel: um capot em alum\u00ednio especificamente concebido, calotas e parafusos das rodas e tampas de combust\u00edvel em \u00e1gua, \u00f3leo e tit\u00e2nio.<\/p>\n

Com o “Carbon Kit”, voc\u00ea pode dar ao “695 biposto” a apar\u00eancia de um supersport premium: o carbono \u00e9 adicionado ao espelho e \u00e0s tampas do poste no exterior, e ao painel de instrumentos, ao painel da porta dianteira e ao espelho retrovisor no interior.<\/p>\n

Para aqueles que t\u00eam as corridas no sangue, a Abarth criou um ‘Track Kit’ com acess\u00f3rios que derivam directamente do mundo das corridas, tais como o registador de dados digital e o cinto de seguran\u00e7a de quatro pontos colocado nos bancos cobertos de carbono. O sonho de se sentir como um piloto de corridas todos os dias, tamb\u00e9m gra\u00e7as ao equipamento t\u00e9cnico fornecido: fato, sapatos, luvas e capacete de um verdadeiro piloto Abarth, com a possibilidade de personaliz\u00e1-los com suas iniciais.<\/p>\n

– (de Abarth Press Release) Abarth 695 biposto: a ‘rua mais r\u00e1pida legal Abarth de sempre’.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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695 biposto’: o mais Abarth de todos os Abarths <\/p>\n

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