A quarta iteração, a 4-48, surgiu em 1914. Tinha um robusto moteur de seis cilindros, uma configuração de cabeça em L e 82 cavalos de potência.
De Fevereiro a Junho de 1914, foram produzidas 441 unidades do Packard 4-48. Hoje, há menos de 10 que permanecem. O motor que alimentava o 4-48 era uma unidade de seis cilindros que deslocava 525 polegadas cúbicas (8603 cm3) e produzia 60 cavalos de potência. Estes carros foram anunciados como os “Dominant Six”.
O motor era bastante impressionante, com uma cabeça em L e sete rolamentos principais. A frenagem era de tambores de freio de dezessete polegadas, que substituíram as unidades de quinze polegadas anteriores.
Todos os modelos de 4-48, incluindo os runabouts, tinham uma distância entre eixos de 144 polegadas (3657,6 mm).
O Packard 1-48 para 1914 custou uns surpreendentes 4.650 $ numa altura em que o preço médio de um carro novo era apenas $500,00 e o salário médio anual era de $1300.
Estes carros ostentavam pneus de 37 polegadas sobre rodas de raios de madeira, cabeça elétrica e lâmpadas laterais, corpos de alumínio, e a unidade de mão esquerda que logo será padronizada.
Photo: Don O’Brien [CC BY 2.0], via Wikimedia Commons
Modelos Packard (1914)
POTÊNCIA - CONTROLO - PERFORMANCE |
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