{"id":896,"date":"2019-03-08T00:02:44","date_gmt":"2019-03-07T23:02:44","guid":{"rendered":"https:\/\/letocar.com\/?p=896"},"modified":"2019-03-21T11:33:22","modified_gmt":"2019-03-21T10:33:22","slug":"abarth-500c","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/letocar.com\/fr\/abarth-500c\/","title":{"rendered":"ABARTH 500C"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/letocar.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Abarth-500C.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/letocar.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Abarth-500C.jpg\" alt=\"Abarth 500C\" width=\"1024\" height=\"680\" class=\"aligncenter size-full wp-image-460\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Style : une d\u00e9capotable sport<\/strong><\/p>\n<p>La toute nouvelle Abarth 500C est le r\u00e9sultat de l\u2019\u00e9volution du style et des performances. Ce n\u2019est pas la premi\u00e8re fois qu\u2019Abarth entreprend l\u2019optimisation des performances d\u2019un cabriolet et l\u2019entreprise a utilis\u00e9 toute son exp\u00e9rience pass\u00e9e pour am\u00e9liorer les facteurs stylistiques et techniques.<\/p>\n<p>Si le regard est in\u00e9vitablement attir\u00e9 par la nouvelle finition de la carrosserie, bas\u00e9e sur d\u2019\u00e9l\u00e9gants agencements de couleurs bicolores, le spoiler allong\u00e9 et dynamique vous rappelle instantan\u00e9ment que l\u2019Abarth 500C est d\u2019abord et avant tout un sportif de haut niveau. En plus d\u2019am\u00e9liorer l\u2019aspect agressif du 500C, le spoiler booste efficacement la charge CZ et cr\u00e9e un flux d\u2019air plus doux.<\/p>\n<p>L\u2019apparence de l\u2019Abarth 500C a \u00e9galement b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 du nouveau design des jantes en alliage de 17\u2033 \u00e0 finition diamant, y compris les jantes blanches 5 p\u00e9tales \u00e0 finition diamant tr\u00e8s recherch\u00e9es.<\/p>\n<p>Un autre point fort de l\u2019Abarth 500C est son climat int\u00e9rieur exceptionnel et son confort acoustique. Des recherches a\u00e9rodynamiques approfondies ont permis de r\u00e9duire au minimum les turbulences lorsque le toit est ouvert, ce qui permet de profiter pleinement du bruit de la route et du moteur. La nouvelle voiture offre donc une exp\u00e9rience de conduite sportive plus compl\u00e8te et un plaisir accru. Dans une Abarth 500C, vous pouvez vivre toutes les sensations d\u2019une vraie voiture de sport. Avec le toit relev\u00e9, la performance est comparable \u00e0 celle d\u2019un toit rigide. Lorsque le toit abaiss\u00e9, l\u2019\u00e9ventail des sensations et des \u00e9motions s\u2019\u00e9largit de fa\u00e7on spectaculaire, et inclut tous les plaisirs de sentir le vent dans vos cheveux et le son des deux tuyaux d\u2019\u00e9chappement.<\/p>\n<p>Le toit est \u00e9lectrique et glisse le long des guides sur les c\u00f4t\u00e9s de la voiture pour vous permettre de profiter de votre Abarth 500C toute l\u2019ann\u00e9e. V\u00e9ritable objet de design, le toit de l\u2019Abarth 500C se distingue par l\u2019\u00e9l\u00e9gance de son mouvement \u00e0 commande \u00e9lectrique et par une finition impressionnante et une gestion technique soign\u00e9e, dont une lunette arri\u00e8re en verre et un troisi\u00e8me feu stop int\u00e9gr\u00e9 au d\u00e9flecteur. La capote se d\u00e9cline en deux coloris (noir ou gris titane), au choix, pour s\u2019adapter aux couleurs classiques Abarth ainsi qu\u2019aux 2 coloris bicolores cr\u00e9\u00e9s sp\u00e9cialement pour la voiture : l\u2019un ouvertement sportif (noir et blanc course) et l\u2019autre en deux \u00e9l\u00e9gantes nuances de gris. Enfin, un graphisme color\u00e9 parcourt le corps bicolore, divisant et unissant simultan\u00e9ment les deux \u00e2mes de la voiture : en bas, toute la performance d\u2019un vrai sportif, en haut, toute l\u2019\u00e9l\u00e9gance d\u2019un cabriolet.<\/p>\n<p><strong>Performance : Abarth tuning<\/strong><\/p>\n<p>La 500C est une v\u00e9ritable Abarth, comme le montre clairement son moteur 1.4 Turbo T-Jet 140 CV. Les performances sont impressionnantes : 0-100 km\/h en seulement 8,1 secondes et un couple de pointe de 206 \u00e0 2000 tr\/min. Un moteur qui non seulement offre des performances excitantes, mais qui rend \u00e9galement l\u2019Abarth 500C extr\u00eamement agr\u00e9able \u00e0 conduire jour apr\u00e8s jour.<\/p>\n<p>Il s\u2019agit d\u2019un moteur 4 cylindres, 16 soupapes, de 1 368 cm3, \u00e9quip\u00e9 d\u2019un turbocompresseur IHI RHF3-P \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie fixe. L\u2019unit\u00e9 offre des performances excitantes, poussant la voiture \u00e0 une vitesse maximale de 205 km\/h et l\u2019acc\u00e9l\u00e9rant de 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 8,1 secondes. Ces chiffres exceptionnels sont \u00e9galement le r\u00e9sultat d\u2019une fonction d\u2019overboost activ\u00e9e en appuyant sur le bouton \u201d Sport \u201c, qui modifie la cartographie de l\u2019unit\u00e9 de commande du moteur, la pression du turbo et la charge du volant. Pourtant, malgr\u00e9 son v\u00e9ritable esprit Abarth, la 500C ne consomme toujours que 6,5 l\/100 km en cycle mixte.<\/p>\n<p>Le moteur \u00e0 la fois sportif et flexible de la voiture est \u00e9galement respectueux de l\u2019environnement et r\u00e9pond d\u00e9j\u00e0 aux normes strictes Euro 5 qui seront bient\u00f4t introduites.<\/p>\n<p>En plus de son superbe moteur, l\u2019Abarth 500C b\u00e9n\u00e9ficie de tout le contenu technique du mod\u00e8le dont il est d\u00e9riv\u00e9, y compris le TTC (Torque Transfer Control) L\u2019innovation la plus \u00e9vidente, bien s\u00fbr, est la bo\u00eete de vitesses \u201d ABARTH Competizione \u201d d\u00e9riv\u00e9e course, mont\u00e9e en s\u00e9rie.<\/p>\n<p>C\u2019est en 1949 que Karl Abarth a officiellement commenc\u00e9 \u00e0 commercialiser le premier produit, une bo\u00eete de vitesses d\u00e9riv\u00e9e de la course avec commande au volant pour la Fiat Topolino, capable de passer rapidement les vitesses dans des conditions de conduite sportive. Avec la m\u00eame philosophie, plus de 60 ans plus tard, le \u00b4\u2019ABARTH Competizione\u2019 est propos\u00e9 en standard sur l\u2019Abarth 500C. Cette bo\u00eete de vitesses \u00e9lectro-hydraulique \u00e0 6 vitesses est actionn\u00e9e par des palettes au volant et contr\u00f4l\u00e9e par un syst\u00e8me qui maximise l\u2019\u00e9conomie et les performances en conduite intensive.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me innovant d\u00e9riv\u00e9 du MTA (Manual Transmission Automated) est bas\u00e9 sur une bo\u00eete de vitesses m\u00e9canique conventionnelle sur laquelle le levier de vitesses traditionnel a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par un actionneur command\u00e9 \u00e9lectroniquement par le TCU (Transmission Control Unit) pour optimiser les changements de vitesses et le rendement m\u00e9canique. La bo\u00eete de vitesses peut \u00eatre utilis\u00e9e en deux modes : automatique pour un maximum de confort et manuel pour un maximum de performance. \u00b4 Le mode\u2019Sport\u2019 peut \u00eatre engag\u00e9 dans les deux modes de bo\u00eete de vitesses et r\u00e9duit les temps de changement de vitesse.<\/p>\n<p>La nouvelle bo\u00eete de vitesses\u2019ABARTH Competizione\u2019 rend la conduite encore plus agr\u00e9able gr\u00e2ce \u00e0 des fonctions d\u00e9riv\u00e9es de la course comme le changement de vitesses au volant, comme sur une vraie super voiture.<\/p>\n<p>Une autre confirmation que la 500C est une v\u00e9ritable Abarth vient du fait qu\u2019un kit de tuning\u2019SS\u2019 sp\u00e9cifique est actuellement en cours de d\u00e9veloppement sp\u00e9cialement pour elle, offrant un niveau de performance encore plus \u00e9lev\u00e9.<br \/>\nL\u2019Abarth 500C s\u2019adresse aux clients qui recherchent tout ce que la marque scorpion repr\u00e9sente en termes de performance et d\u2019innovation, ainsi que le summum en termes de style et de polyvalence.<\/p>\n<p><strong>S\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019Abarth 500C int\u00e8gre tous les syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 d\u00e9j\u00e0 install\u00e9s sur l\u2019Abarth 500.<br \/>\nCon\u00e7u pour r\u00e9pondre aux normes les plus strictes, l\u2019Abarth 500C est l\u2019un des v\u00e9hicules les plus s\u00fbrs de sa cat\u00e9gorie. Freinage stable et efficace, acc\u00e9l\u00e9ration exaltante \u00e0 partir d\u2019un moteur de 140 ch et maniabilit\u00e9 ultra fiable signifient que l\u2019Abarth 500C vous permettra de vous frayer un chemin m\u00eame dans les \u00e9raflures les plus serr\u00e9es sans que vous ne battiez des paupi\u00e8res. La 500C est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie de 7 airbags (deux airbags avant, deux airbags vitres, deux airbags lat\u00e9raux et un airbag genou conducteur) : un record pour cette cat\u00e9gorie de v\u00e9hicules. La nouvelle version est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e de solutions techniques sophistiqu\u00e9es pour maximiser la s\u00e9curit\u00e9 active et le contr\u00f4le : ABS avec EBD (Electronic Braking Distribution), syst\u00e8me sophistiqu\u00e9 ESP (Electronic Stability Program), antipatinage ASR (Anti Slip Regulation), antipatinage, support de pente pour faciliter le d\u00e9marrage en pente, et HBA (Hydraulic Brake Assistance) pour aider au freinage de secours.<\/p>\n<p>L\u2019Abarth 500C dispose \u00e9galement de deux syst\u00e8mes de contr\u00f4le avanc\u00e9s : TTC\u2019 (Torque Transfer Control) et\u2019GSI\u2019 (Gear Shift Indicator). Le TTC am\u00e9liore le transfert du couple du moteur aux roues et offre en particulier une excellente tenue de route dans les virages, rendant la conduite sportive plus s\u00fbre et plus agr\u00e9able que jamais. GSI (Gear Shift Indicator) fournit un signal sur le tableau de bord (une DEL qui clignote cinq fois) pour vous indiquer quand passer la vitesse. En mode Normal, l\u2019indicateur GSI vous indique que le changement vers le haut aidera \u00e0 r\u00e9duire la consommation de carburant. En mode Sport, le signal signifie que le changement de vitesse vous donnera de meilleures performances.<br \/>\nEnfin, l\u2019Abarth 500C est \u00e9quip\u00e9 de syst\u00e8mes dynamiques et d\u2019\u00e9quipements de confort qui assurent aux occupants le luxe et la s\u00e9curit\u00e9 sur tous les types de trajet. Prenons le syst\u00e8me de suspension par exemple. La suspension avant est bas\u00e9e sur des jambes de force McPherson ind\u00e9pendantes, tandis que la suspension arri\u00e8re est semi-ind\u00e9pendante, avec une barre de torsion interconnect\u00e9e. Sp\u00e9cialement d\u00e9velopp\u00e9s par Magneti Marelli, les deux syst\u00e8mes de suspension ont \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9s sp\u00e9cialement pour l\u2019Abarth 500C afin d\u2019assurer une maniabilit\u00e9 exceptionnelle et le plus haut niveau de confort possible.<\/p>\n<p><em>(extrait du communiqu\u00e9 de presse d\u2019Abarth)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/letocar.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Abarth-500C.jpg\"><\/a><\/p>\n<p><strong>Style : une d\u00e9capotable sport<\/strong><\/p>\n<p>La toute nouvelle Abarth 500C est le r\u00e9sultat de l\u2019\u00e9volution du style et des performances. 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