{"id":1297,"date":"2019-03-20T12:04:16","date_gmt":"2019-03-20T11:04:16","guid":{"rendered":"https:\/\/letocar.com\/?p=1297"},"modified":"2019-03-21T12:07:15","modified_gmt":"2019-03-21T11:07:15","slug":"abarth-695-biposto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/letocar.com\/fr\/abarth-695-biposto\/","title":{"rendered":"Abarth 695 Biposto"},"content":{"rendered":"

\"Abarth<\/a><\/p>\n

695 biposto’ : le plus Abarth de tous les Abarths <\/h3>\n

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\nLa biposto Abarth 695 n’est pas une \u00e9dition limit\u00e9e, mais c’est certainement une voiture pour les conducteurs \u00ab\u00a0sp\u00e9ciaux\u00a0\u00bb. Pour ceux qui peuvent prouver qu’ils savent la conduire.<\/p>\n

L’essence d’Abarth distill\u00e9e dans une seule voiture qui pointe directement vers le c\u0153ur, vers le c\u0153ur m\u00eame d’Abarth : la \u00ab\u00a0taille\u00a0\u00bb, caract\u00e9ristique d’Abarth, une \u00ab\u00a0petite supercar italienne\u00a0\u00bb, et la \u00ab\u00a0comp\u00e9tition\u00a0\u00bb, la passion pour la vitesse et pour les d\u00e9fis qui l’accompagnent chaque jour.<\/p>\n

La recherche des meilleurs mat\u00e9riaux et technologies, les connaissances techniques des ing\u00e9nieurs Abarth et une \u00ab\u00a0goutte de folie\u00a0\u00bb ont toujours caract\u00e9ris\u00e9 les voitures Abarth et sont les \u00e9l\u00e9ments qui ont conduit \u00e0 la cr\u00e9ation de cette voiture : deux si\u00e8ges et composants inspir\u00e9s de la comp\u00e9tition pour une voiture de haute performance avec une vocation naturelle pour la piste.<\/p>\n

Le’695 biposto’ a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u comme un v\u00e9hicule d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment essentiel : une voiture qui ne craint pas de perdre les engagements typiques des voitures de route pour augmenter les performances.<\/p>\n

La \u00ab\u00a0goutte de folie\u00a0\u00bb qui a permis \u00e0 Abarth de cr\u00e9er une histoire \u00e0 succ\u00e8s peut \u00eatre vue dans certains \u00e9l\u00e9ments de la nouvelle voiture, comme la transmission de l’essieu de course avec les engrenages de couplage avant – du type \u00ab\u00a0dog\u00a0\u00bb – sign\u00e9e Bacci Romano – pour la premi\u00e8re fois dans une voiture routi\u00e8re, et des fa\u00e7ades fixes avec des panneaux coulissants en polycarbonate (un mat\u00e9riau technique de haute performance utilis\u00e9 pour les \u00e9quipements sportifs et les fen\u00eatres d’avions en raison de leur flexibilit\u00e9 et de leur robustesse, fourni par Isoclima, une soci\u00e9t\u00e9 avec 20 ans d’exp\u00e9rience avec les partenaires les plus prestigieux dans le monde de la comp\u00e9tition).<\/p>\n

Le choix d’utiliser des pi\u00e8ces inspir\u00e9es de la comp\u00e9tition pour une voiture de route repr\u00e9sente une nouvelle victoire : le Abarth’695 biposto’ est le 500 plus extr\u00eame jamais construit. La preuve en est l’intercooler avant, le syst\u00e8me d’\u00e9chappement Akrapovic, les amortisseurs r\u00e9glables Extreme Shox, l’enregistreur de donn\u00e9es num\u00e9riques MXL, les si\u00e8ges Abarth Corsa by Sabelt avec ceinture de s\u00e9curit\u00e9 4 points, le syst\u00e8me de freinage Brembo, les roues l\u00e9g\u00e8res OZ 18 pouces et la barre antid\u00e9vers en titane Poggipolini.<\/p>\n

Mais comme pour les voitures de course, la performance n’est atteinte que par la s\u00e9lection : sacrifier le superflu, comme les si\u00e8ges arri\u00e8re, les phares au x\u00e9non, les phares antibrouillard, la climatisation, les vitres \u00e9lectriques et le syst\u00e8me radio, pour assurer la meilleure performance possible.<\/p>\n

Une voiture charg\u00e9e d’adr\u00e9naline qui allie la performance de la course \u00e0 la polyvalence d’une voiture de route. Et en effet, c’est la r\u00e9interpr\u00e9tation sur la route de l’Abarth 695 Assetto Corse, concurrent sur les circuits de toute l’Europe et fabriqu\u00e9 dans l’Officine Abarth Mirafiori de Turin : le savoir-faire et le soin du d\u00e9tail, typique des voitures les plus exclusives d’Abarth, s’allient au meilleur de la technologie automobile.<\/p>\n

Performance exaltante d’une vraie supersport <\/h3>\n

Une fusion parfaite qui montre de quoi elle est faite gr\u00e2ce \u00e0 ses performances stimulantes : avec un poids de seulement 997 kg et le moteur 1.4 T-Jet, qui pour la premi\u00e8re fois atteint 190 ch dans une voiture de route, l’Abarth’695 biposto’ est la voiture avec le meilleur rapport poids \/ puissance (5.2 kg\/ch) et la meilleure acc\u00e9l\u00e9ration (0-100 km\/h en 5.9″) dans la cat\u00e9gorie, avec une vitesse maximale de 230 km\/h. <\/p>\n

C’est la premi\u00e8re fois qu’une voiture \u00a0\u00bb street legal \u00ab\u00a0, actuellement dans sa cat\u00e9gorie, est propos\u00e9e avec une bo\u00eete de vitesses \u00e0 attelages avant de type chien avec commandes et diff\u00e9rentiel \u00e0 disque autobloquant et embrayage d\u00e9riv\u00e9 des courses, permettant des changements de vitesses en mont\u00e9e si rapides que les pilotes experts n’ont pas besoin d’utiliser l’embrayage. L’interface conducteur est une v\u00e9ritable \u0153uvre d’art : une tourelle enti\u00e8rement en aluminium avec s\u00e9lection de rapports en configuration H, digne d’une v\u00e9ritable supercar. Il s’agit d’un contenu unique et exclusif, cr\u00e9\u00e9 \u00e0 partir de l’exp\u00e9rience de Bacci Romano en mati\u00e8re de transmission de voitures de course, adapt\u00e9 aux pilotes experts et propos\u00e9 comme alternative \u00e0 la bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 5 rapports, rejointe pour la premi\u00e8re fois avec 190 ch.<\/p>\n

Le d\u00e9fi d’Abarth \u00e9tait de trouver l’\u00e9quilibre parfait dans la formule n\u00e9cessaire pour apporter une voiture qui garantisse performance et sensations de la piste \u00e0 la route, conform\u00e9ment \u00e0 ses r\u00e8gles : Distiller’ l’essence d’Abarth \u00e0 travers une s\u00e9lection rigoureuse de mat\u00e9riaux performants, une technologie de pointe et des partenaires sup\u00e9rieurs.<\/p>\n

Tout sur l’Abarth’695 biposto’ parle de course. De l’intercooler, situ\u00e9 \u00e0 l’avant avec des tubes sp\u00e9cifiques inspir\u00e9s des voitures de course, en passant par le carter du filtre d’aspiration dynamique au fini carbone de BMC, leader mondial dans le secteur des filtres et des dispositifs d’admission d’air destin\u00e9s \u00e0 la comp\u00e9tition, jusqu’au syst\u00e8me d’\u00e9chappement \u00e0 deux \u00e9tages avec \u00e9chappement en titane d’Akrapovic, une soci\u00e9t\u00e9 qui produit des syst\u00e8mes d’\u00e9chappement pour les comp\u00e9titions Moto GP, Superbike, Supersport, Supermotard, Motocross, Enduro et rallyes de raid.<\/p>\n

En appuyant sur le bouton SPORT sur le tableau de bord, vous ouvrez compl\u00e8tement la soupape d’\u00e9chappement, ce qui contribue \u00e0 am\u00e9liorer les performances et la qualit\u00e9 sonore de la voiture avec un son puissant et inimitable.<\/p>\n

Les performances Supersport sont combin\u00e9es avec la m\u00eame fiabilit\u00e9 et la m\u00eame s\u00e9curit\u00e9 : ABS, ESP et TTC, disque autobloquant, diff\u00e9rentiel d’embrayage et syst\u00e8me de freinage de comp\u00e9tition Brembo avec disques avant flottants ventil\u00e9s et perfor\u00e9s (305\u00d728 mm) et \u00e9triers \u00e0 quatre pistons (4\u00d738 mm) en une pi\u00e8ce. La voiture est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e d’amortisseurs hydrauliques et r\u00e9glables en hauteur d’Extreme Shox, premier fournisseur europ\u00e9en de solutions dynamiques pour les v\u00e9hicules utilis\u00e9s de la F1 au Rallye, ainsi que de la s\u00e9rie \u00a0\u00bb Le Mans \u00a0\u00bb et du WTCC.<\/p>\n

Sa dynamique de course est compl\u00e9t\u00e9e par des vitres avant fixes avec des panneaux coulissants en polycarbonate et, avec les pneus 215\/35 R18, des roues OZ l\u00e9g\u00e8res de 18 pouces. Cette entreprise symbolise la qualit\u00e9 de fabrication italienne par la cr\u00e9ation d’excellents produits pour la personnalisation de voitures et de motos et peut se vanter de nombreux succ\u00e8s internationaux en F1, Rallye, DTM et Indy voiture. Il partage avec Abarth le go\u00fbt italien, la tradition des courses et la qualit\u00e9 certifi\u00e9e.<\/p>\n

Pour les vrais fous de course, qui veulent toujours contr\u00f4ler leurs performances, il y a l’enregistreur de donn\u00e9es MLX d’AIM Sport, le leader mondial de la technologie d’acquisition et de visualisation de donn\u00e9es pour le sport automobile et la course.<\/p>\n

Toutes ces caract\u00e9ristiques uniques font du 695 biposto le \u00ab\u00a0plus Abarth de tous les Abarths\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\"Abarth<\/a><\/p>\n

Style : mat\u00e9riaux prestigieux et d\u00e9cisions techniques issues de la comp\u00e9tition <\/h3>\n

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Pour une \u00a0\u00bb formule \u00a0\u00bb \u00e9quilibr\u00e9e, l’esth\u00e9tique ne peut \u00eatre n\u00e9glig\u00e9e. En t\u00e9moignent les \u00e9l\u00e9ments ext\u00e9rieurs tels que les pare-chocs avant et arri\u00e8re, les jupes lat\u00e9rales, les passages de roue et le spoiler, plus prononc\u00e9s, \u00ab\u00a0muscl\u00e9s\u00a0\u00bb et am\u00e9lior\u00e9s par des inserts en carbone. Fabriqu\u00e9es par Zender, une entreprise connue pour cr\u00e9er des composants de design esth\u00e9tique de haute qualit\u00e9 selon les instructions du Abarth Style Center, ces solutions esth\u00e9tiques particuli\u00e8res font ressortir le \u00ab\u00a0695 biposto\u00a0\u00bb au premier coup d’\u0153il.<\/p>\n

La carrosserie pr\u00e9sente une nouvelle couleur Gris Performance textur\u00e9e, comme si la voiture avait \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e directement de la route, et a \u00e9t\u00e9 encore am\u00e9lior\u00e9e avec des finitions en titane sur les garnitures du capot avant, les poign\u00e9es de porti\u00e8res et le hayon et la poign\u00e9e arri\u00e8re. Le m\u00e9tal, connu pour sa r\u00e9sistance, caract\u00e9rise aussi les enjoliveurs, les boulons de roue et les bouchons d’eau, d’huile et de carburant.<\/p>\n

Le capot a un design sp\u00e9cifique avec deux renflements, inspir\u00e9 du classique 124 Abarth, et est fabriqu\u00e9 en aluminium, en hommage aux voitures du pass\u00e9 et comme solution technique pour r\u00e9duire le poids de la voiture.<\/p>\n

Les r\u00e9troviseurs et les housses des poteaux sont en carbone, comme c’est le cas dans les supersports les plus prestigieux : une particularit\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en collaboration avec le partenaire historique Adler, leader mondial dans la conception, le traitement, la production et la commercialisation de mati\u00e8res plastiques de haute qualit\u00e9 principalement pour le secteur automobile.<\/p>\n

Le carbone assure un lien esth\u00e9tique entre l’ext\u00e9rieur et l’int\u00e9rieur, caract\u00e9ris\u00e9 par des inserts dans le tableau de bord, les panneaux avant et arri\u00e8re, plats comme dans les voitures de course, le couvercle central du tunnel et le frein \u00e0 main r\u00e9alis\u00e9 dans ce mat\u00e9riau prestigieux.<\/p>\n

Le choix de mat\u00e9riaux prestigieux et les d\u00e9cisions techniques d\u00e9riv\u00e9es de la comp\u00e9tition comprennent la garniture avant, o\u00f9 le tapis, typique des voitures de route, c\u00e8de la place \u00e0 une doublure en aluminium qui associe le \u00ab\u00a0695 biposto\u00a0\u00bb avec les voitures de comp\u00e9tition et les supersports les plus extr\u00eames. Le m\u00eame m\u00e9tal caract\u00e9rise les p\u00e9dales de frein, d’embrayage et d’acc\u00e9l\u00e9rateur ainsi que les repose-pieds lat\u00e9raux du conducteur et du passager.<\/p>\n

L’esprit de course du \u00ab\u00a0695 biposto\u00a0\u00bb se refl\u00e8te dans la barre anti-roulis arri\u00e8re en titane de Poggipolini, une entreprise r\u00e9put\u00e9e pour son usinage de tr\u00e8s haute pr\u00e9cision, ses solutions structurelles et sa r\u00e9duction de poids, gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation d’alliages sp\u00e9ciaux, au point de devenir une r\u00e9f\u00e9rence dans les secteurs automobile, F1 et a\u00e9ronautique.<\/p>\n

Le compartiment arri\u00e8re – sans si\u00e8ges – se caract\u00e9rise par une doublure en mat\u00e9riau technique qui, comme la carrosserie, rappelle la couleur et la texture de l’asphalte. Un filet anti-intrusion pour fixer les bagages et les ceintures de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 quatre points d’ancrage est \u00e9galement fix\u00e9 \u00e0 la barre anti-bascule, tous deux aromatis\u00e9s et fabriqu\u00e9s par Sabelt, l’un des principaux fabricants de ceintures de s\u00e9curit\u00e9 et de si\u00e8ges pour voitures de course en Italie et une marque de r\u00e9f\u00e9rence pour les v\u00eatements techniques et sportswear de comp\u00e9tition.<\/p>\n

La marque Sabelt est \u00e9galement pr\u00e9sente sur les si\u00e8ges standard : il s’agit de’Abarth Corsa by Sabelt’ avec une coque en carbone, rembourrage en Alcantara \u00e9lectrosoud\u00e9 et cuir couleur titane avec de nouvelles couleurs et finitions pour une Abarth. Le volant est marqu\u00e9 des m\u00eames couleurs. Enfin, la poign\u00e9e et le filet de voyage rehaussent le panneau avant de la porte et donnent la touche finale et emphatique \u00e0 la sensation de comp\u00e9tition \u00e0 l’int\u00e9rieur.<\/p>\n

Kits de personnalisation <\/h3>\n

Abarth a cr\u00e9\u00e9 une voiture qui semblait impossible. S’effor\u00e7ant de trouver l’essentiel, il a trouv\u00e9 une performance et un style superlatifs. Comme en 1964, lorsque Abarth a introduit une s\u00e9rie d’accessoires destin\u00e9s \u00e0 am\u00e9liorer les caract\u00e9ristiques esth\u00e9tiques et dynamiques, ainsi que la s\u00e9curit\u00e9, dans la liste de prix du lancement de la 695, Abarth divise aujourd’hui l’offre en trois kits de personnalisation.<\/p>\n

Le’124 Speciale Kit’ r\u00e9unit tous les mat\u00e9riaux’r\u00e9sistants et l\u00e9gers’ qui caract\u00e9risent l’ext\u00e9rieur de la voiture : un capot en aluminium sp\u00e9cialement con\u00e7u, des enjoliveurs et des boulons de roue, ainsi que des bouchons de r\u00e9servoir en eau, huile et titane.<\/p>\n

Avec le \u00ab\u00a0Carbon Kit\u00a0\u00bb, vous pouvez donner au \u00ab\u00a0695 biposto\u00a0\u00bb l’allure d’un supersport haut de gamme : du carbone est ajout\u00e9 au r\u00e9troviseur et aux caches poteaux \u00e0 l’ext\u00e9rieur, et au tableau de bord, au panneau de porte avant et au r\u00e9troviseur \u00e0 l’int\u00e9rieur.<\/p>\n

Pour ceux qui ont la course dans le sang, Abarth a con\u00e7u un \u00a0\u00bb Track Kit \u00a0\u00bb avec des accessoires qui d\u00e9rivent directement du monde de la course, tels que l’enregistreur de donn\u00e9es num\u00e9rique et la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 quatre points d’ancrage fix\u00e9e aux si\u00e8ges recouverts de carbone. Le r\u00eave de se sentir comme un pilote de course au quotidien, \u00e9galement gr\u00e2ce \u00e0 l’\u00e9quipement technique fourni : combinaison, chaussures, gants et casque d’un vrai pilote Abarth, avec la possibilit\u00e9 de les personnaliser avec leurs initiales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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695 biposto’ : le plus Abarth de tous les Abarths <\/p>\n

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\nLa biposto Abarth 695 n’est pas une \u00e9dition limit\u00e9e, mais c’est certainement … En savoir plus… \u00ab\u00a0<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1281,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[77,206,78],"tags":[],"class_list":["post-1297","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-fr-3","category-abarth-fr","category-automobiles-fr"],"acf":[],"yoast_head":"\nAbarth 695 Biposto - Letocar<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/letocar.com\/fr\/abarth-695-biposto\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Abarth 695 Biposto - Letocar\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"695 biposto’ : le plus Abarth de tous les Abarths . 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