{"id":631,"date":"2019-03-05T15:35:05","date_gmt":"2019-03-05T14:35:05","guid":{"rendered":"https:\/\/letocar.com\/?p=631"},"modified":"2019-06-02T20:03:48","modified_gmt":"2019-06-02T18:03:48","slug":"abarth-695-tributo-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/letocar.com\/de\/abarth-695-tributo-ferrari\/","title":{"rendered":"Abarth 695 Tributo Ferrari"},"content":{"rendered":"

\"Abarth<\/a><\/p>\n

Die Abarth 695 Tributo Ferrari feierte in Frankfurt ihr Weltpremiere. Diese leistungsstarke Version des Abarth 500 best\u00e4tigt die Verbindung zwischen Abarth und Ferrari auf der Grundlage gemeinsamer Werte wie Leidenschaft f\u00fcr Leistung, die Seele des Wettbewerbs, Liebe zum Detail und italienischer Stil.<\/p>\n

Abarth und Ferrari sind zwei gro\u00dfe Namen, die mit \u00dcberzeugung und Hingabe zur weltweit bekannten Legende des italienischen Rennsports beigetragen haben. Die legend\u00e4ren M\u00e4nner hinter beiden Marken folgten sehr \u00e4hnlichen Rennen: zuerst Fahrer, dann Tuner und schlie\u00dflich Firmenchefs, die im Motorsport echten Respekt genie\u00dfen. Diese au\u00dfergew\u00f6hnlichen M\u00e4nner wurden in der Vergangenheit assoziiert: 1953 wurde beispielsweise ein einzigartiger Ferrari-Abarth geboren, der Ferrari 166\/250 MM Abarth. Das Auto fuhr mit mehreren internationalen Troph\u00e4en, darunter die legend\u00e4re Mille Miglia. Die Verbindung zwischen den beiden Unternehmen wird vor allem durch die von Abarth speziell f\u00fcr die in Maranello<\/a> gebauten Autos entwickelten Abgassysteme verst\u00e4rkt: F\u00fcr mehrere Ferrari-Modelle wurden zahlreiche Abgassysteme hergestellt, von denen einige Weltmeistertitel gewonnen haben.<\/p>\n

Die beiden Marken erneuerten ihre Zusammenarbeit. Das erste Ergebnis war die Lieferung einer limitierten und nummerierten Serie von Abarth 500 an europ\u00e4ische Ferrari-H\u00e4ndler f\u00fcr den Einsatz als „Ersatzwagen“.<\/p>\n

Der Abarth 695 Tributo Ferrari, ein exklusives Fahrzeug, das es Abarth nicht nur erm\u00f6glichte, sein Angebot um den Einstieg in den Luxussportwagenmarkt zu erweitern, sondern Ferrari-Kunden auch einen kleinen, aber aufregenden Kleinwagen f\u00fcr alle ihre Mobilit\u00e4tsbed\u00fcrfnisse, einschlie\u00dflich praktischer urbaner Mobilit\u00e4t, anbot. <\/p>\n

Zwischen 2010 und 2013 werden weltweit nur 1.695 Einheiten produziert, 1.198 Einheiten in „Corsa Red“, 299 in „Modena Yellow“ und 99 in „Abu Dhabi Blue“ und „Titanium Grey“ – insgesamt 1.695 Einheiten. Der Abarth 695 Ferrari Tribute war der 500 st\u00e4rkste verkaufte und auch der teuerste Abarth.<\/p>\n

Sie zeichnete sich durch eine Reihe von stilistischen Ver\u00e4nderungen aus, vor allem aber durch die von den Ingenieuren von Abarth und Ferrari entwickelten wesentlichen Modifikationen. Der Motor ist zun\u00e4chst ein 1,4 Turbo T-Jet 16V, der auf mehr als 180 HP abgestimmt ist. Dies wird mit einem elektromechanischen MTA-Getriebe (Manual Transmission Automated) mit wettbewerbsinspiriertem Schaufelgetriebe kombiniert, das die Motorleistung durch Reduzierung der Schaltzeiten maximiert.<\/p>\n

Um die Beschleunigung zu verbessern, wurde das Auto mit Hochleistungsreifen auf 17″-Leichtmetallr\u00e4dern ausgestattet, deren Design von Ferrari-R\u00e4dern inspiriert war. Um der zus\u00e4tzlichen Leistung gerecht zu werden, wurden auch die Federungs- und Bremssysteme verst\u00e4rkt: 284 mm Multimediascheiben mit Vierkolben-Fests\u00e4tteln, beide von Brembo, und spezielle Sto\u00dfd\u00e4mpfer, die ein sicheres Fahrverhalten erm\u00f6glichen.<\/p>\n

Und nat\u00fcrlich gab es einen „Dual-Mode“ „Record Monza“, einen variablen Gegendruckauspuff, der entwickelt wurde, um die Motorleistung zu verbessern und bei \u00fcber 3.000 U\/min inspirierenden Sound zu liefern.<\/p>\n

Der Abarth 695 Tributo Ferrari hat eine „SPORT“-Taste auf dem Armaturenbrett, die das Ansprechverhalten des Motors, das Getriebe und die Lenkung ver\u00e4ndert. Er erreicht eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 225 km\/h und beschleunigt von 0 auf 100 km\/h in 7,1 Sekunden – 6,9 Sekunden im SPORT-Modus.<\/p>\n

Auf der Au\u00dfenseite ist das Auto in der Scuderia rot lackiert, mit Au\u00dfenspiegeln aus Kohlefaser und Details wie R\u00e4dern und hinteren Lufteinl\u00e4ssen in Grau Racing Grey. Dieser Abarth ist mit Xenon-Scheinwerfern mit Abblend- und Fernlichtfunktion ausgestattet, um die Lichtemission und Effizienz bei allen Wetterbedingungen zu verbessern. Hergestellt von Magneti Marelli Automotive Lighting, bieten diese Elemente die dreifache Lichtintensit\u00e4t und Haltbarkeit gegen\u00fcber herk\u00f6mmlichen Halogenscheinwerfern.<\/p>\n

\"Interior<\/a><\/p>\n

Auch die Innenr\u00e4ume sind individuell gestaltet und zeigen die Liebe zum Detail und den sportlichen Stil beider Marken. Die Sitze „Abarth Corsa by Sabelt“ sind in schwarzem Leder mit Kohlefaserschale und Sitzfl\u00e4che ausgestattet und verarbeitet. Diese Sitze bieten eine perfekte Kombination aus Renneigenschaften: Leichtigkeit (10 kg weniger als der Standardsitz) und die F\u00e4higkeit, den K\u00f6rper gegen Quer- und L\u00e4ngskr\u00e4fte stabil zu halten, dank der mit druckfestem Schaumstoff gef\u00fcllten Karosseriest\u00fctzenelemente mit der Ergonomie und dem Komfort von Fahrersitzen.<\/p>\n

Das schwarze Lederlenkrad verf\u00fcgt \u00fcber rote Ledereins\u00e4tze und eine dreifarbige Nabe, auf der die Schalthebel des MTA montiert sind, w\u00e4hrend das Armaturenbrett speziell von Jaeger gefertigt und von Ferrari-Instrumenten inspiriert wurde. Auch auf Details am Boden wurde geachtet: Die Fu\u00dfst\u00fctzen sind komplett mit rutschfestem Aluminium verkleidet und die Rennpedale sind mit dem Scorpion-Logo versehen. Der Innenraum ist auch mit weiteren Details wie speziellen Schildern und einem Schild mit der Seriennummer des Fahrzeugs verziert.<\/p>\n

Quellen:
\n(aus der Pressemitteilung von Abarth)
\nBild: Abarth 695 Tributo-Ferrari - NRMA Neuwagen von Die NRMA<\/a> - Flickr<\/a><\/code>\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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