{"id":6027,"date":"2019-08-31T10:34:28","date_gmt":"2019-08-31T08:34:28","guid":{"rendered":"https:\/\/letocar.com\/?p=6027"},"modified":"2019-08-31T11:30:54","modified_gmt":"2019-08-31T09:30:54","slug":"packard-super-eight-convertible-victoria-767-1934","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/letocar.com\/de\/packard-super-eight-convertible-victoria-767-1934\/","title":{"rendered":"Packard Super Eight Convertible Victoria – 767 (1934)"},"content":{"rendered":"

\"Packard<\/a><\/p>\n

Der Packard Super Eight Convertible Victoria ist ein Auto, das \u00fcber eine zweit\u00fcrige Cabrio\/Cabriolet Karosserie mit einem Motor verf\u00fcgt, der sich vorne befindet und Strom an die Hinterr\u00e4der liefert. Das Packard Super Eight Cabriolet Victoria ist eines der 1104 Modelle von Packard. Sein 6,3-Liter-Motor, ein nat\u00fcrliches Ansaugseiteventil, verf\u00fcgt \u00fcber acht Reihenzylinder mit einem L-Kopf, der bei 3.200 U\/min 145 PS (108 kW) Leistung entwickelt. Der Motor versorgt die R\u00e4der \u00fcber ein synchronisiertes 3-Gang-Schaltgetriebe mit Energie. <\/p>\n

Die Aufh\u00e4ngungen sind halbelliptische Blattfedern vorne und hinten mit variablen Druckd\u00e4mpfern und mechanischen Vierradtrommel-Vakuumbremsen. Das angegebene Gewicht betr\u00e4gt 2331 kg.<\/p>\n

Dieser Packard wurde zu einem Preis von 3.640 $ freigegeben. In einem Auktionshaus wurde 2013 ein Packard Super Eight Cabriolet Victoria von Richard und Linda Kughn f\u00fcr 225.500 Dollar versteigert.<\/p>\n

Es wurden 1920 St\u00fcck entsprechend dem Modell 1004 von 1934 hergestellt.<\/p>\n

Serie 11 von 1934:<\/h2>\n

F\u00fcr viele stellt das Packards-Modell von 1934, das die Fabrik die Elfte Serie nannte, den H\u00f6hepunkt der Vorkriegsaktivit\u00e4ten des Unternehmens dar. Es waren die neuesten Modelle mit traditionellen offenen Kotfl\u00fcgeln, wenn auch sanft umrandet, und dem vertikalen K\u00fchlergeh\u00e4use, f\u00fcr das das Unternehmen ber\u00fchmt geworden war. Die B\u00fccher wurden ausschlie\u00dflich auf diesem Packard-Modell geschrieben und gelten als eines der sch\u00f6nsten Serienfahrzeuge des klassischen Zeitalters.<\/p>\n

Die hier angebotene Elfte Packard-Serie hat einen enormen Radstand von 3.604 mm, 1104 Super-Eight-Chassis mit 7,50×17 ballon\u00e4hnlichen Reifen, die die Passagiere von allen au\u00dfer den schlimmsten Schlagl\u00f6chern isolieren. Ein Aufh\u00e4ngungssteuerhebel erm\u00f6glicht es dem Fahrer, den Widerstand der hydraulischen D\u00e4mpfer von weich und gepolstert auf eine Festigkeit einzustellen, die das Fahrverhalten dr\u00fcckt und ein echtes Fahrgef\u00fchl vermittelt. Unter der Haube \u00fcberwacht und regelt ein Regler die \u00d6ltemperatur, so dass das ganze Jahr \u00fcber ein gleiches Viskosit\u00e4tsschmiermittel verwendet werden kann. Der erste Vollstrom-\u00d6lfilter, eine gr\u00f6\u00dfere Pumpe und ein \u00d6ldruckregler sorgten daf\u00fcr, dass alles buchst\u00e4blich so reibungslos wie m\u00f6glich abl\u00e4uft.<\/p>\n

Das \u00c4u\u00dfere zeigt die k\u00fcnstlerische Liebe zum Detail, f\u00fcr die Packards bekannt war, wobei der Winkel des V-f\u00f6rmigen K\u00fchlergeh\u00e4uses die Gl\u00e4ser der Scheinwerfer und der Packard Twelve Standlichter imitiert. In der Mitte des Armaturenbretts befindet sich das Wappen von Packard, umgeben von der gleichen ikonischen Form.<\/p>\n

Das gegerbte Lederinterieur zeichnet sich durch seine reichen Holzdekorationen, ein Bedienfeld mit sechs Kalibern und zwei Handschuhf\u00e4chern an jedem Ende des Holzbrettes aus. Die Wollteppiche aus geschnittenem Flor vervollst\u00e4ndigen das Gef\u00fchl, von den besten Materialien umgeben zu sein.<\/p>\n

Der Gesamteindruck dieses Packards ist von echter Eleganz. Es schreit nicht „schau mich an“, wie es einige extravagante Klassiker tun, weil man es einfach nicht muss. Seine Linien, Farben und Akzente ziehen automatisch die Aufmerksamkeit auf sich, und die angenehme Harmonie des gesamten Fahrzeugs sowie die offensichtliche Handwerkskunst, die in seine Entstehung eingeflossen ist, machen ihn zu mehr als einem begehrten Oldtimer: Er ist ein wahres Kunstwerk.<\/p>\n

Photo: Greg Gjerdingen<\/a> – Flickr<\/a><\/p>\n

Source: rmsothebys<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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