{"id":1494,"date":"2019-03-21T19:09:54","date_gmt":"2019-03-21T18:09:54","guid":{"rendered":"https:\/\/letocar.com\/?p=1494"},"modified":"2019-06-16T11:15:24","modified_gmt":"2019-06-16T09:15:24","slug":"abarth-205-vignale-berlinetta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/letocar.com\/de\/abarth-205-vignale-berlinetta\/","title":{"rendered":"Abarth 205 Vignale Berlinetta"},"content":{"rendered":"
\"Abarth<\/a>
\u00a9 Wouter Melissen<\/figcaption><\/figure>\n

Direkter Nachkomme der historischen Cisitalia, auf der sie urspr\u00fcnglich basierte, die Abarth 205 Vignale Berlinetta ist ein von Enthusiasten als eines der sch\u00f6nsten Autos der Welt angesehen wurde.<\/h2>\n

Alfredo Vignale und Giovanni Michelotti waren daf\u00fcr verantwortlich, die ersten Modelle zum Leben zu erwecken, mit einer sch\u00f6nen Aluminiumkarosserie, einem neuen Chassis und einer ganz anderen Karosserie. Alles fertig mit dem ersten Exemplar f\u00fcr die Pr\u00e4sentation bei der Turiner Ausstellung 1951.<\/p>\n

Ausgestattet mit einem Vierzylinder-Fiat 1089 ccm-Motor, war er in der Lage, 83 PS zu liefern, was f\u00fcr seine Gr\u00f6\u00dfe angemessen ist, aber als er im M\u00e4rz 1950 bei Coppa InterEuropa in Monza den ersten Platz in seiner Klasse (1100 ccm) belegte, erregte er einige Aufmerksamkeit.<\/p>\n

Dank seiner fortschrittlichen Aerodynamik erreichte diese sportliche Attraktion f\u00fcr ihren kleinen Motor sehr hohe Geschwindigkeiten. Am Ende wurde der Vignale Berlinetta zu einem beeindruckenden Rennwagen, der zahlreiche Titel gewann, darunter 14 Meisterschaften in seiner Kategorie und mehr als 130 Siege, eine ausgezeichnete Bilanz.<\/p>\n

Sein Preis entsprach dem eines Zwei-Liter-Ferrari, so dass das Auto nicht verkauft wurde und nur drei Exemplare produziert wurden.
\nDie ersten beiden wurden von einem 1,1-Liter-Fiat-Motor und die letzten von einem 1,3-Liter-Alfa-Twin-Motor angetrieben. Letzterer wurde in einer Garage in Italien verbrannt, nachdem er einen Teil seines Lebens als Carlo Abarths Privatwagen verbracht hatte.<\/p>\n

Der Innenraum hat die Besonderheit, dass sich das Lenkrad rechts befindet.<\/p>\n

\u00dcberraschenderweise haben die drei Abarth 205er \u00fcberlebt und befinden sich in den H\u00e4nden von Sammlern.<\/p>\n

Mit seiner juwelenhaften Optik gewann das 205er Coup\u00e9 mehrere Preise bei Eleganzwettbewerben, an denen es teilnahm, und trug dazu bei, den umfangreichen Katalog an Tuningzubeh\u00f6r von Abarth zu bewerben.<\/p>\n

\u00dcbersetzt mit www.DeepL.com\/Translator<\/p>\n

\"Abarth<\/a>
\u00a9 Wouter Melissen<\/figcaption><\/figure>\n

Bilder: Ultimatecarpage.com<\/a><\/code><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

<\/a> \u00a9 Wouter Melissen<\/p>\n

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