{"id":7528,"date":"2019-10-10T14:00:41","date_gmt":"2019-10-10T12:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/letocar.com\/?page_id=7528"},"modified":"2019-10-10T14:41:26","modified_gmt":"2019-10-10T12:41:26","slug":"queen-american-automobile-1904-1906","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/letocar.com\/de\/automarken\/automarken-beginnend-mit-q\/queen-american-automobile-1904-1906\/","title":{"rendered":"Queen – American automobile (1904 – 1906)"},"content":{"rendered":"

\"Queen<\/a><\/p>\n

1904 f\u00fchrte Carl H. Blomstrom ein amerikanisches Auto namens „Queen“ ein und hatte eine sehr erfolgreiche Saison. Die „Queen“ war derselbe kleine Einzylindermotor und patentierte die in Detroit hergestellten Zweizylinder-Laufwagen wie den Blomstrom in den Jahren 1902 und 1903.<\/p>\n

Drei neue Modelle wurden f\u00fcr die Jahre 1905 und 1906 gebaut. Ein Queen Runabout und zwei Tourenwagen mit unterschiedlichen PS.<\/p>\n

Die unten gezeigten 1905er Modell B „Queen“ Benzinwagen enthielten einen Runabout mit und ohne Tonneau. Der Preis des 1905er Runabout betrug 775,00 $ pro 100,00 $ mehr, wenn man das Tonneau hinzuf\u00fcgt und zwei weitere Passagiere bef\u00f6rdert. Ein Modell C enthielt einen „Tonneau“, einen gr\u00f6\u00dferen Motor und sein Preis betrug 950,00 $.<\/p>\n

Das 1905er „Queen“ Modell B Runabout Modell war mit einem Zweizylinder-Gegenl\u00e4ufermotor mit einer Nennleistung von 12 PS ausgestattet. Das Modell „C-Tourenwagen“ wurde mit einem gr\u00f6\u00dferen 16 PS starken Zweizylindermotor ausgestattet.<\/p>\n

Der unten gezeigte Zweisitzer „Queen Runabout Model F“ war mit einem 12-14 PS starken Zweizylindermotor und einem zweistufigen Planetengetriebe ausgestattet. Es war eine Kette und hatte einen Radstand von 1981,2 mm – 78 Zoll. Dieser „Runabout“ wurde f\u00fcr 800,00 $ verkauft.<\/p>\n

Der f\u00fcnfk\u00f6pfige „Queen Touring Car“ hatte einen abnehmbaren Nebeneingang im Tonneau. Dieses neue Modell hatte einen 18 PS starken Zweizylindermotor, ein zweistufiges Planetengetriebe und war, wie der Roadster, kettengetrieben. Dieser Tourenwagen mit einem Radstand von 2133,6 mm – 84 Zoll kostet $1.100,00.<\/p>\n

Der F\u00fcnf-Personen-Tourenwagen „Queen Touring Car“ mit einem 26-28 PS starken Motor war mit 2.000,00 $ das meistverkaufte Modell der C. H. Blomstrom Motor Company. Zu den besonderen Merkmalen geh\u00f6ren 4-Zylinder-Leistung von 26-28 PS, Dreigang-Schubgetriebe, Kegelradgetriebe, Stahlblechrahmen und ein Radstand von 2540-100 Zoll.<\/p>\n

Im Oktober 1906, nach dem Bau von etwa 1.500 „Damen“, wurde die C.H. Blomstrom Motor Company mit der De Luxe Motor Car Company zusammengef\u00fchrt. Die De Luxe Motor Car Company produzierte 1906 ein weiteres amerikanisches Automobil namens Car Deluxe. Der Hauptaktion\u00e4r der De Luxe Motor Car Company war Nathan M. Kaufman, der auch Partner von C. H. Blomstrom bei C. H. Blomstrom Motor Co. war.<\/p>\n

Foto: archiv Auta5P <\/p>\n

Quelle: american-automobiles<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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