{"id":3949,"date":"2019-06-28T16:10:34","date_gmt":"2019-06-28T14:10:34","guid":{"rendered":"https:\/\/letocar.com\/?page_id=3949"},"modified":"2019-08-29T13:43:16","modified_gmt":"2019-08-29T11:43:16","slug":"jaguar","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/letocar.com\/de\/automarken\/automarken-beginnend-mit-j\/jaguar\/","title":{"rendered":"Jaguar"},"content":{"rendered":"

\"Jaguar<\/a><\/p>\n

Jaguar E-Type<\/div>\n<\/p>\n

Jaguar ist eine Automobil-Marke der Tochterfirma Jaguar Land Rover der indischen Tata Motors im Premium-Segment.<\/p>\n

Es besteht ein Entwicklungszentrum in Whitley im S\u00fcden von Coventry sowie Werke in Castle Bromwich bei Birmingham und Halewood bei Liverpool (alle in Gro\u00dfbritannien). Ab Ende 1989 geh\u00f6rte das Unternehmen zur Premier Automotive Group von Ford, die es im M\u00e4rz 2008 zusammen mit Land Rover an Tata Motors verkaufte.<\/p>\n

Am 28. Dezember 2012 wurde das Gesch\u00e4ft der Land Rover Private Unlimited Company auf die Jaguar Cars Limited \u00fcbertragen und im Zuge dessen auf Jaguar Land Rover Limited umfirmiert. Die Land Rover Private Unlimited Company besteht weiterhin, die Markennamen werden separat weitergef\u00fchrt.<\/p>\n

Jaguar ist seit 1951 Hoflieferant des britischen K\u00f6nigshauses. Nach der Fusion ist Jaguar Land Rover der einzige Automobilhersteller, der alle drei k\u00f6niglichen Wappen, die \u201eRoyal Warrants\u201c, tragen darf.<\/p>\n

Gr\u00fcndung<\/strong><\/h2>\n<\/p>\n

1922 gr\u00fcndete William Lyons in Blackpool mit William Walmsley das Unternehmen Swallow Sidecars und stellte zun\u00e4chst Motorradbeiwagen her. Ab Herbst 1926, nach dem Umzug in eine gr\u00f6\u00dfere Werkstatt, bot das Unternehmen auch Karosseriereparaturen an. Seit 1927 wurden komplette, sportlich-elegante Karosserien hergestellt, zun\u00e4chst u. a. auf der Basis des Austin Seven, ab 1929 auch f\u00fcr Chassis der Marke Standard. 1928 zog das Unternehmen nach Foleshill am Nordrand von Coventry um. 1931 konnte das erste Fahrzeug mit einem eigens f\u00fcr Swallow hergestellten, besonders niedrigen Chassis vorgestellt werden. Das Chassis wurde jedoch weiterhin bei Standard montiert. Es konnte keine \u00dcbereinkunft erzielt werden, ob bei der Bezeichnung dieses Wagens \u201eStandard\u201c oder \u201eSwallow\u201c zuerst genannt werden sollte. Eine diplomatische L\u00f6sung fand sich mit dem Markennamen \u201eSS\u201c. Besonders in der Anfangszeit findet sich auch die Schreibweise mit zwei Punkten, w\u00e4hrend bei Standard stets ein Schr\u00e4gstrich zwischen die beiden Buchstaben gesetzt wurde. Anfang 1935 erschien auf der Basis dieses SS 1 ein zweisitziger Sportwagen mit der Bezeichnung SS 90. Neben dem SS 1 mit Sechszylindermotoren von 16 und 20 HP (Steuer-PS, die Angabe entspricht etwa 2 und 2\u00bd Litern Hubraum) gab es den SS 2 mit anfangs 9, ab Modelljahr 1934 10 und 12 HP. 1933 \u00fcbernahm das Unternehmen den Karosseriebauer Holbrook Bodies an der Holbrook Lane in Coventry zur Erweiterung der Kapazit\u00e4ten.<\/p>\n

Im Oktober 1935 pr\u00e4sentierte Lyons seine erste viert\u00fcrige Limousine, f\u00fcr die der Standard-Motor mit Hilfe von Harry Weslake h\u00e4ngende Ventile (OHV) erhielt und damit \u00fcber 100 PS abgab. Wieder gab es eine Variante mit einem Vierzylindermotor von gut 1,5 Litern Hubraum, die weiterhin \u00fcber seitlich stehende Ventile verf\u00fcgte. Das Sechszylinder-Hochleistungstriebwerk kam auch in dem bisherigen SS 1 Tourer und dem Sportwagen zum Einsatz, der nun fast 100 mph (160 km\/h) schnell war und deshalb SS 100 genannt wurde. Diese neuen SS-Modelle waren im Vergleich zu \u00e4hnlichen Autos von Bentley oder Alvis sehr preiswert, so dass \u201eJaguar\u201c von Anfang an den Ruf einer besonders preiswerten Sportlimousine hatte. Als Spitzenmodell kam Ende 1937 der 3,5 Liter mit 125 bhp hinzu, sowohl in der Limousine als auch im Sportwagen. Gleichzeitig wurde eine zweit\u00fcrige Cabriolet-Ausf\u00fchrung mit allen drei Motorgr\u00f6\u00dfen vorgestellt, das Drophead Coup\u00e9.<\/p>\n

–> https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Jaguar_Cars#cite_note-4<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Jaguar E-Type\n<\/p>\n

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